- 【諫山創】進撃の巨人Part335【別冊マガジン】
558 ：作者の都合により名無しです[sage]：2014/08/28(木) 20:14:56.31 ID:iIWCj1Fm0 - >>556
だとしたら立体機動を知らないのは浦島太郎クラス
|
- 【諫山創】進撃の巨人Part335【別冊マガジン】
559 ：作者の都合により名無しです[sage]：2014/08/28(木) 20:29:33.29 ID:iIWCj1Fm0 - >>552
つまり、１０kmおきに拠点を設けて、そこで馬を変えて１０回乗り継げば、ローゼ・マリア間を走破できる計算？
到着先が無人のシガンシナだときびしいが、住民の残っている他の突出区に対しては、十分に試してみる価値あるな
|
- 【諫山創】進撃の巨人Part335【別冊マガジン】
561 ：作者の都合により名無しです[sage]：2014/08/28(木) 20:36:43.71 ID:iIWCj1Fm0 - >>560
市街地では普通の馬を使ってるんじゃないか？
|
- 【諫山創】進撃の巨人Part335【別冊マガジン】
564 ：作者の都合により名無しです[sage]：2014/08/28(木) 21:10:02.63 ID:iIWCj1Fm0 - wikiで見たら、アメリカ合衆国最初の速達郵便「ポニー・エクスプレス」は、
１頭の馬が早駆けで行くことができる約10マイル（16km）の距離ごとに設けられていて、
騎手は1日に約75マイル（120km）を騎乗した、とあった。
乗り継ぎ駅の管理維持さえ解決すれば、ローゼ・マリア間の連絡は可能ということに
物資や人員の移動はまた別問題だが
|
- 【諫山創】進撃の巨人Part335【別冊マガジン】
565 ：作者の都合により名無しです[sage]：2014/08/28(木) 21:17:51.51 ID:iIWCj1Fm0 - >>563
最精鋭の調査兵団がシガンシナへのルートの開拓を担当しているのは、中間拠点を数多く築く必要があるから、ということで
|
- 【諫山創】進撃の巨人Part335【別冊マガジン】
567 ：作者の都合により名無しです[sage]：2014/08/28(木) 21:47:31.48 ID:iIWCj1Fm0 - >>564
正誤表
×アメリカ合衆国最初の速達郵便「ポニー・エクスプレス」は、
○アメリカ合衆国最初の速達郵便「ポニー・エクスプレス」の駅は、
|