- ロシア人女性は日本人男と付き合いたがってる Part8
896 ：名無しさん[]：2011/01/16(日) 01:52:26 ID:enSVVeSO - >>895
俺の友人は中古車ビジネスを生業としているよ。
最盛期に比べると落ち込んでいるが、その数は徐々に回復してきている。
＞今後この方面でビジネスするとなると、ロシア国内の工場で生産した日本車の中古車
＞ビジネスかもしれないね
こんな、何の根拠もない予測など、全く意味がないな。
データは最新のものを使用し、しかもデータだけでなく、実際にその業界に拘ってる
人間の今の生の声を拾うことだ。
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900 ：名無しさん[]：2011/01/16(日) 09:27:45 ID:enSVVeSO - >>899
全体を見れていないのは君のほうだよｗ
＞製造後5年以上の車に対する輸入関税を従来に比べ8割近く引き上げた
日本車のみを対象としているのかな？？？
ロシア自動車メーカーの保護
では、外国メーカーの資本と技術を受け入れているのはいかがなものだろうか？
＞日本の右ハンドル車に対する禁止法案
先の規制も頓挫したように、これも燻ってるだけだろｗｗｗ
また、左ハンドルには平気で変えられるのだよ、そんなもん。
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901 ：名無しさん[]：2011/01/16(日) 09:55:19 ID:enSVVeSO - 俺は全体を見れていないから、思いっきりローカルな話をさせてもらうよ。
西の方はどうぞどうぞ、それでやってくれ！
では、東はどうか。
坂の多いウラジオストクでは、町を走る車の8割以上が日本車で占められる。
特に4WD（全輪駆動）のSUVが多いのが特徴だ。最も人気があるのがトヨタの「ランドクルーザー」だ。
韓国車も中国車もましてやロシア車などウラジオでは使えない。
日本製中古車のよさは
・価格に対して走行距離の少ない高年式車が多い。
・日本人は車を大事に扱うので、中古車といえども状態は非常に良い。
・日本車はオートマ車の割合が高いが、ウラジオの冬、特に凍結した坂道では
オートマ車以外の運転は極めて困難。
さらに特殊車両となると日本製中古車の割合はさらに上がる。
冷蔵車、クレーン車、レッカー車などは100％が日本製だ。
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902 ：名無しさん[]：2011/01/16(日) 10:13:14 ID:enSVVeSO - それでは、ロシア最大の自動車メーカーのАвтоВАЗの現状はどうだろうか？
仏ルノーが出資、米ゼネラル・モーターズとの合弁で「LADA NIVA」という小型SUVも生産している。
だが、同社の品質は近年改善傾向にあるとはいえ、西側への輸出が可能なレベルには程遠く、
基本的には国内需要向けである。まだ、経営再建は完了していない。
生産ラインの稼働率はいまだに落ち込んだままであり、従業員は所定の給料の3分の2をもらって自宅待機するか、
出社しても「生産ラインのコンピューターでゲームに興じるか、工場の片隅でウオッカの杯を傾けるか」の状況である。
ロシア国内の自動車メーカーの将来性はあるのかなｗｗｗ
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904 ：名無しさん[]：2011/01/16(日) 10:41:30 ID:enSVVeSO - >>903
実情を全く分かってないなｗｗｗ
日本から輸出される中古車のほとんどは、輸出前に分解されて改造されている
のをご存じないのかな。
フィリピンなんて関係ないのだよ。今後、右ハンドルでの規制がなされれば、
日本で当然改造されるだろう。
商売というのはそういったものだ。
さて、相変わらずロシアの経済は原油・天然ガスの輸出価格だのみ。
原油価格は1バレル当たり100ドル以上が生命線だね。
2010年のロシア経済は3.8％の成長率で、2011年の成長率は、一番楽観的な予測でも、せいぜい4％強にとどまる。
国家支出が増大する問題は、議会選挙と大統領選挙を控えていることに関係しているよ。
2011年、ロシア財務省は、ルーブル建てで1.7兆円分と、ドル建てで7兆円分の国債を発行する予定だし、
石油・鉄道・金融関連など政府保有株を売却することで財源を確保する。
しかし、それでも赤字予算を完全に埋めることができない。
政府は、2011年の赤字は1兆5000億ルーブル（GDPの3.6％）に達すると見ているよ。
ワールドカップ開催で株価上昇が期待されるけど、ロシア資本の国外流出は、止まる気配がないようだ。
2010年、ロシア資本の国外流出は250億〜300億ドルで、流入はわずか100億ドル程度だった。
流出した資本の中には、モスクワの行政関係の闇資本もあると見られている。
また、2010年にロシアで統一社会税が廃止され、企業の保険料負担が26％から34％まで引き上げられたという背景もある。
2010年にはロシアとベラルーシやカザフスタンの間で関税条約が締結されたが、例えばカザフスタンにおいては、
ロシアよりも税金が平均して40％も低い。
ロシア資本の国外流出はますます加速されるよね。
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910 ：名無しさん[]：2011/01/16(日) 11:45:57 ID:enSVVeSO - >>908
まぁ、本来の質問からすれば、論点をずらしてるのはペロ妻のほうだろｗｗｗ
だいたい、ロシアにおける中古車ビジネスはばら色でない、Ｖ字回復までは
いかなくても、なくなることはないだろ。
ペロ妻は情報を消化する能力もないくせに、他人様を貶めて自分を持ち上げるよね。
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913 ：名無しさん[]：2011/01/16(日) 12:27:24 ID:enSVVeSO - >>911
お前が落着させることではないのだよ、ペロ妻。
これは、質問者である>>892が判断することだ。
そして、実は中古車ビジネスなど誰も聞いてはいないのだよ。
お前のコメントはすでに覆され、完膚なきまでに叩きのめされている。
それがわからないのは、お前だけだｗｗｗｗ
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915 ：ペロ妻○fOLQMsAPQY[]：2011/01/16(日) 12:45:14 ID:enSVVeSO - >>914
一昔前はベラルーシの中古女は人気があり、ロシアからの輸入業者が有象無象居たが、
いまでは、ベラルーシ政府の実質的輸出規制（法律）で、輸入が落ち込み、それがため
中古女を手に入れるのは難しくなっている。中古女ビジネスは儲からないだろう。
今後この方面でビジネスするとなると、ロシア国内で生産したベラルーシの中古女
ビジネスかもしれないね、だが、ガタガタのロシアで、かつ、ロシア人が穴注入した
中古女は信頼が置けないから、ビジネスとしてどうなるかな。。。
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919 ：ペロ妻○fOLQMsAPQY[]：2011/01/16(日) 13:19:17 ID:enSVVeSO - >>918
ロシア向け中古女ビジネスはリスク要因多く、将来性が無いね。
ロシアの中古女市場の今後の展望なんか、ばら色ではないよ。
だが、それにあえて挑戦するのが起業家魂というものだ。
今、私は起業に向けたネット構築に忙しい。
私のセクシーペロ妻との共同のネイティブロシア語エロサイト。
まあ、皆さんもリーマン以外でも、自分に自信と努力と意欲と計画があれば
自分で稼げるということを信じることだね。。。
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923 ：名無しさん[]：2011/01/16(日) 14:55:11 ID:enSVVeSO - >>921
ぎゃんすごかたいね。
時代はめぐるもんばいｗｗｗ
今こそ、トラバントの時代たい！！！
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926 ：名無しさん[]：2011/01/16(日) 19:25:44 ID:enSVVeSO - >>925
マルチのお相手するのは、無駄だと思いますよｗｗｗ
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928 ：名無しさん[]：2011/01/16(日) 19:54:12 ID:enSVVeSO - >>927
そうなんだよ。
まぁ、当板のみに限られているとは思うんだが・・・
複数のスレにポストされているｗｗｗ
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