- 自転車運転中のヘッドフォンの使用について Part31
997 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2019/02/08(金) 12:23:36.82 ID:RFfn1ar/ - >>991
俺はスレ立てなんて一度もやったことないよ。 >>992 「安全な運転に必要な音又は声」が聴こえる状態であれば捕まること自体がない。
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- 自転車運転中のヘッドフォンの使用について Part31
998 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2019/02/08(金) 12:27:18.80 ID:RFfn1ar/ - >>993
聴こえない場合も多いから音は当てにならない。 目視確認すればいいだけだし、それが必須。 否定できるか? 事故った連中は目視確認や徐行・一時停止の必要性を軽視した。 そして、事故った連中のほとんどは非イヤホンチャリだ。>>14-15参照。 イヤホンは事故原因になっていない。いつになったら理解するんだ?
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- 自転車運転中のヘッドフォンの使用について Part31
999 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2019/02/08(金) 12:29:05.89 ID:RFfn1ar/ - >>994
>>976参照。事故原因はスマホやブレーキ操作不適だと裁判で明らかにされただろう? 歩行者は基本的に無音だからイヤホンは事故原因になり得ない。 >>995 さあ? 1つ言えるのは、同じ音量で比べることには何の意味もない、ってことだな。 音量は自由に上げ下げできるから。 >>996 これといった根拠は何も示されていないな。
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- 自転車運転中のヘッドフォンの使用について Part32
24 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2019/02/08(金) 17:30:48.39 ID:RFfn1ar/ - 前スレ>>1000
何で言い換えて欲しいんだ?言い換えたって意味は何も変わらないぞ? 警察官が、イヤホンチャリに対して違反を現認できない時に任意で指導警告している。 何度も教えてやっただろう? > あくまで任意の指導に過ぎず、イヤホンをすること自体は、違反にならない。 これをどう読んだら「イヤホン装着者の任意」と読めるんだ? どう見たって「警察官側の任意による指導」という意味だろう。 違うか?どうなんだ?はっきりしろ。
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