- 自転車運転中のヘッドフォンの使用について Part31
148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2018/11/09(金) 07:21:08.04 ID:wkOboVFM - >>121
>コントロールを失わないようにちゃんと整備して安全速度で走行しろ。必死に制動しろ。
聞いているのはコントロールを失った時の話な
タイヤがグリップを失っているのに
どうやって制動するんだ?w
>言い張るだけか？>>69の画像を見ろ。
いや視界になんかかからないだろw
「ずり落ちてくる」は撤回かw
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149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2018/11/09(金) 07:22:20.51 ID:wkOboVFM - >>122
>逃げ口上だな。警視庁が出す件数については警視庁に問い合わせるのが当然だろう。
逃げ口上だなw
始まりは>>66の「道路交通規則」「条文」についてだよw
東京都限定の警視庁に聞いても意味ないだろ
警察庁に聞かないとw
いつから「件数」に変わったんだ?
問い合わせるなら警察庁にしないとw
お前が警察庁がダメだというのなら山口県警でもいいのか?w
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150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2018/11/09(金) 07:23:57.78 ID:wkOboVFM - >>122
>イヤホンチャリは車内と同程度に聴こえていればOKということだよ。
イヤホンを装着していると聞こえない
>>2
イヤホンを使って70デシベル程度で音楽を聴取するとき、周囲の音に対する聴覚感度は30デシベル以上低下した。特に挿入型など遮音性の高いイヤホンでは最大65デシベル低下した。
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151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2018/11/09(金) 07:28:44.99 ID:wkOboVFM - >>122
>子供じみた逃げ方だな。どこがアンカーミスなんだ？
>>458
>>471
は>>482>>518>>542>>567より前だけどw
「可能性」の文字はあるのかないのかどっちなんだ?ww
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152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2018/11/09(金) 07:30:38.80 ID:wkOboVFM - >>123
>事故が多発していれば件数を公開して注意喚起するに決まっている。
だから「安全指導」で注意喚起してるんだろw
「安全指導」には必ず「イヤホン運転は危険」と注意喚起されているよな
なんでかな?w
>全国3万工場のうち18工場が不正車検をやっていればあっさり0.06％に達するな。
具体的な計算式を待ってまーすw
たぶん計算間違ってるよw
>実際の暗数はそんなものじゃ済まないだろう。
根拠お願いw
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153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2018/11/09(金) 07:31:30.34 ID:wkOboVFM - >>123
>視界の狭まり方が同じだろうと違おうと一切関係ない。
お前は原付にミラーが義務付けられている条件として
「速度が速ければ視界が狭まる」からといったんだぞw
ほーら、またやっちゃったwww
>少なくとも俺はそんな奴を1度も見たことはない。
パラシュートとかかっこいいよなw
休日にたまに見かけるけどなw
>チャリのフルフェイスの方が視界が広く作られているぞ？
半キャップの方が視界はひろいよなw
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154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2018/11/09(金) 07:33:00.80 ID:wkOboVFM - >>124
>堂々巡りが好きな奴だな。
堂々巡りが好きな奴だなw
>「安全な運転に必要な音又は声」が聴こえているのに
イヤホン装着状態で「安全な運転に必要な音又は声」が聞こえないと解釈している都道府県警があるんだよw
お前も知っているだろw
>お前は本当に「カーステが容認される理由はミラーがあるからだ」と信じているのか？
どちらともいえないなw
なんでそう限定したがるんだw
そもそも車内は外音が聞き取りづらいのが前提だからな
ミラーが義務付けされていないチャリとは違うなw
だからカーラジオ等を「大音量」で使うと収支の音は聞き取りづらくなるw
「大音量」以外はOKw
>そんなに音が重要なら窓を開けてカーステを切ればいいだけだろう？
車は窓開けたら風切り音で周りの音が聞き取りづらくなるよw
前にみんなから教えてもらったろw
「事故の可能性を可能な限り軽減」してるよな
耳塞ぐよりはw
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155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2018/11/09(金) 07:34:47.37 ID:wkOboVFM - >>124
>なぜ俺がお前のために指導の具体例を探さなければならないんだ？
俺のためにじゃなくてお前の安全指導論の正当性ほ証明してもらうためだよw
お前の「安全指導論」が正しいのなら、日本全国の「安全指導」は間違ってることになるなw
それを証明しないとなw
見つからないんだろw
そういえよw
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156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2018/11/09(金) 07:35:53.12 ID:wkOboVFM - >>124
もう一度なw
前スレ
>>707
>運転者が避けるべきなのは違反切符を切られたり警告、指導されることか？
まさかお前がこんなことを言い出すなんてビックリwww
前スレ
>>599
>論点は違反かどうかだろう？
前スレ
>>26
>>これは危険の話じゃなくて法解釈の話。
前スレ
>>707
>運転者が避けるべきなのは違反切符を切られたり警告、指導されることか？
>それとも緊急車両との事故か？
>答えは明白だろう？
>事故を防ぐために取締りがあるんだよ。お前らアンチは何でそう本末転倒なんだ？
イヤホンチャリも全く同じなw
面倒臭くなったならそう言えよwww
>まあ、お前らはそこそこ頑張った方じゃないか？
お前はもう少し頑張らないとなw
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157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2018/11/09(金) 07:44:21.26 ID:wkOboVFM - >>124
>誰であろうと右左折時は目視確認が必須だよ。知らなかったか？
誰か「目視確認」を否定したか?w
ドラレコのイヤチャリ少年は
お前みたいに「確実」に「ミスなく」「後方からの接近車両を目視確認」できてないからなw
「いくらでもいる」安全意識の低いやつらには非イヤホン運転に
利点はあっても欠点はないなw
万が一「目視確認」を怠った時が今回のようにあったとしたら、イヤホンしてなければ車の接近に気づいたよなw
「非イヤホンでこんな動きをするチャリや歩行者」が「レアケース」なら別だけどなw
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