- 【事故】暫定2車線 対面通行 その4【多発】
13 ：R774[sage]：2020/03/27(金) 00:33:15.71 ID:YLcPGyjH - 若戸大橋とは違って最初から4車線前提でつくってあるから
脇とか下とかに移設できるような設計になってんじゃないの
もしも無理なら渡船かバス輸送すればすむ話だよ
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- 東埼玉道路の専用部完成まで語り尽くすスレ
362 ：R774[sage]：2020/03/27(金) 08:18:58.64 ID:YLcPGyjH - >>358
横浜の女神橋の件なら、第一報の神奈川新聞の記事が情報が少な過ぎてあれだけ読んで判断すると誤解する
テレ朝とかで続報がきてるんだけど、国際橋の桁下表示は合ってて、アーチだからそれ以上でも通れなくもない
スラドの方がこういうときは冷静に議論してる
ttps://srad.jp/story/20/03/24/144256/
>>359
浦和野田線はスレ違いな気もするが
当初の都市計画がなぜか河川内になってるので、その変更手続きからやらないと駄目
住宅が数十軒かかるので順調にいくのか凄い疑問
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- 外環道と圏央道の中間にもう1本は環状道路が必要だよね
209 ：R774[sage]：2020/03/27(金) 19:22:19.71 ID:YLcPGyjH - >>208
>>4
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