- 千葉県の道路事情★23
539 ：R774[sage]：2020/03/27(金) 13:24:06.24 ID:NG/GyvIP - >>538
菖蒲 100ｋｐ 次のPAまでの距離
坂東 135ｋｐ 35キロ
江戸崎175ｋｐ 40キロ
神崎 188ｋｐ 13キロ
多古？205ｋｐ 17キロ（参考値、国道296ICは207ｋｐ）
山武？220ｋｐ 15キロ
高滝湖264ｋｐ 44キロ
近いとはいえ、他の圏央道がPA少なすぎ、ともとれる
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- 千葉県の道路事情★23
540 ：R774[sage]：2020/03/27(金) 13:36:51.81 ID:NG/GyvIP - 参考までに、山武〜高滝湖が間が長いからその真ん中にPAと妄想すると
大網スマートと茂原北インターの間に242ｋｐがある
この場所は野呂PAから19キロ離れているので、仮に茂原北PAができると
北、西、南に約20キロと均等距離にPAができる（東へは一般道15キロで九十九里浜）
難点は山間部なので一般道からも利用できるHOとしては難しい
高滝は一般道からも利用できるような作りになってるんだけど
あそこは地元がどきゅんだからなあ
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- 千葉県の道路事情★23
541 ：R774[sage]：2020/03/27(金) 14:06:34.75 ID:NG/GyvIP - “成田国際空港の更なる機能強化 環境影響評価準備書（要約書） (PDF)”ページ多すぎ
ttps://www.narita-kinoukyouka.jp/document/summary1804.pdf
10.1.2-16 （466〜467ページ）に
空港周辺道路においては、四者協議会で確認された基本プランに基づき
道路管理者を交えて実施プランを策定してゆく
その前に、空港工事に関する空港周辺道路、圏央道の大栄〜松尾横芝の供用、
ｒ44IC、R296IC、NAA想定ICが設置されていることが条件だそうです
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- 千葉県の道路事情★23
542 ：R774[sage]：2020/03/27(金) 14:15:42.41 ID:NG/GyvIP - 成田空港周辺の流れとしては
2024年度までに圏央道本線、インター2か所、神崎PAを作る
東関東自動車道に北に仮線〜上りTN、下りTNを作って埋めて仮線撤去（工期3.5年）
芝山千代田〜多古のTNを作る（工期2.5年）
R296をTNにする（工期3年）
NAA想定IC、空港周辺道路、第三滑走路を作って2029年に供用
それ以降にその他の空港周辺道路を作る（山武PA、成田空港PAも？）
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- 【C4】首都圏中央連絡自動車道 その60 【圏央道】
525 ：R774[sage]：2020/03/27(金) 14:26:01.79 ID:NG/GyvIP - >>510 圏央道千葉区間は2024年度 開通予定（用地取得や工事が順調な場合）
平成30年度予算大臣折衝で整備加速の予算が付いたので
>>524
そして海ほたるは津波で丸ごと流されてTDLと合体すると
アクアラインって圏央道に入るんだっけまあいいや
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