- 新潟県の道路★22
736 ：R774[sage]：2019/12/09(月) 06:37:14.57 ID:mWB821Gn - 途中の区間で大災害でも起こらん限りは現道活用区間結構出るだろうなあ…
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- 【三遠南信自動車道・伊勢湾口道路 Part2】©2ch.net
462 ：R774[sage]：2019/12/09(月) 06:46:21.68 ID:mWB821Gn - 年度末までに反映されていれば早い方よ
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738 ：R774[sage]：2019/12/09(月) 08:17:17.49 ID:mWB821Gn - 活用するにしても活荷重の関係で貨物列車が走れないから、北陸新幹線のバックアップ線にしか使えないんだよな…
北陸方面とのパークアンドライドでも社会実験として起こしてみればワンチャンありそうだが、線路のキャパは有っても車両のキャパと、そもそも需要が有るのかどうか
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739 ：R774[sage]：2019/12/09(月) 08:19:54.43 ID:mWB821Gn - 上沼道の方は上越と魚沼の地域内だけじゃなく、京都関西方面から関東や東北方面への北陸道のバックアップもあるからね
鉄道と違うのは自動車は個々で動けるから、道さえあれば走れるという点だろう。
だからこそ現道活用で事前通行規制区間や隘路区間難所区間を解消するだけでも意味がある。
三遠南信道の矢筈TNや草木TNみたいな活用法を検討するのもありだろう。
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741 ：R774[sage]：2019/12/09(月) 10:32:00.48 ID:mWB821Gn - 細切れで並行して現道走ってる区間だらけなんだからそらそうよ
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