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775 ：R774[]：2019/11/10(日) 00:57:50.22 ID:rZNl0wxO - 最近また調子に乗って、やり方が腐ってきたなｗ
一宮線と小牧線は、現行370円→最低500円〜か？
いくらなんでも便乗値上げが過ぎるだろ
利用者に対して公平性を欠いた値上げは違法じゃないのか？
一宮線や小牧線の増税後の370円を最低料金として、大高〜清洲などのフルで使う
長距離値上げして、都心環状線の通過交通を名二環に分散して朝の混雑を緩和するとか
もうちょっと利用者のことを考えた料金制度改革を考えられないものなのか？
だいたい、この前の都心環状の通行止のやり方もクソ過ぎるし、
11月の通行止の時は、入口の電光掲示に渋滞の原因が都環の通行止が原因であることを表示しないし、
利用者を完全に舐めてるだろ。
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776 ：R774[sage]：2019/11/10(日) 01:25:16.05 ID:rZNl0wxO - >>753
騙されてはいかん。IR資料見れば値上げせずに現行料金でも十分に改築費用は捻出できる財務状況。
阪神高速は、大和川線や淀川左岸線、さらには湾岸線の神戸西部方面への延伸と
数千憶〜数兆円規模の投資の財源なので、首都高速より100円高いターミナルチャージを
受け入れざるを得ない空気感はあったが（それでもかなり非難轟轟）、名古屋高速のしょぼいJCTの改築や出入口の新設に
一体いくらかける気だｗ
阪神高速は、その程度の改築や新設は恒常的に行われているぞｗ
名古屋高速利用者は、今回の値上げ計画はもっと狂って怒って良いぐらいのレベルで酷い内容。
>>764
デタラメ言うなｗさすがに1400円はないだろｗ
庄内通→大高 距離17.2ｋｍ
この距離だと、首都高速730円 阪神高速830円だぞｗ
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778 ：R774[]：2019/11/10(日) 01:50:36.72 ID:rZNl0wxO - >>744
大都市近郊区間になると、平日朝夕割引（利用頻度に応じて30〜50%割引）もなくなるｗ
東海環状の内側の東名・名神・名二環、東名阪、東海北陸・・・etc実質大幅超絶値上げ！
この地方で通勤で高速使ってる人に酷過ぎるだろこれ
電車通勤がほとんどな東京や大阪と、車通勤主体の名古屋圏とごっちゃまぜの話にしていいのか？
考えてる奴、ちょっとアホ過ぎないか？この政策は？
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779 ：R774[sage]：2019/11/10(日) 02:03:30.09 ID:rZNl0wxO - >>777
恐らく値下げの考えはないだろうね。
仕事柄、この地方の高速ほぼ毎日走ってるが、名古屋高速だけは巡回中の黄色いパトロールの車が無駄に多い。
いまどき監視カメラで事足りるだろうに、あれは経費の無駄使いではないか？といつも思う。
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- 名神高速道路・新名神高速道路 part41
764 ：R774[sage]：2019/11/10(日) 02:23:57.02 ID:rZNl0wxO - >>761
猪瀬の関西潰しに続いて、今度は太田とかいうどうしようもない道路無知野郎が名古屋潰しはじめたのか？
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