トップページ > 道路・高速道路 > 2019年06月08日 > MnIVB57e

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R774
名神高速道路・新名神高速道路 part41

書き込みレス一覧

名神高速道路・新名神高速道路 part41
38 :R774[sage]:2019/06/08(土) 01:00:46.35 ID:MnIVB57e
>>36
お前ものすごく頭弱いな
お前仕事したことないだろ?
理解力全くないもんな
俺なら一秒でお前みたいなゴミはクビにするわ
名神高速道路・新名神高速道路 part41
39 :R774[sage]:2019/06/08(土) 01:03:10.73 ID:MnIVB57e
>>37
前にも言ったが関西の道路には興味はないし
どうでもいい構造など知りたくもない
関西のアホと同じ道路は走りたくないから
名神高速道路・新名神高速道路 part41
45 :R774[sage]:2019/06/08(土) 12:06:59.39 ID:MnIVB57e
>>40
いんや、私はただの暇つぶしで金もないのに6車線化
だのと叫ぶ阿呆どもを嘲笑ってるだけよ
何にも間違ってないだろ?
名神高速道路・新名神高速道路 part41
47 :R774[sage]:2019/06/08(土) 16:00:54.02 ID:MnIVB57e
頭の弱いサルと底辺精神異常者>>36がいるため
>>5の内容を私が解説する

議題のテーマは「安心安全に向けた取り組み」
暫定2車線区間は安全確保のため優先順位を付けて
順次拡幅していく
暫定4車線区間はトンネルを拡幅する場合2倍の費用
が必要になり、長期の交通規制も伴うことから困難
である
現在建設中のトンネルは早期に設計変更を判断すれ
ば手戻りが抑えられる

つまり、まだ間に合うトンネルも一部存在するが
既設のトンネルについては拡幅不可能であることが
確定した

以上


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