- 【23区】東京都道路総合スレ 23【多摩】
964 ：R774[]：2019/03/08(金) 07:49:10.88 ID:5+A40Zeh - >>963
道路行政が無能だと思う場面は結構多いよね。
調布保谷線のバス停留所も、容易にバスがすっぽり収まるくらいの用地はあるのに何故か車道に半分ハミ出す様に設計したりね。
役所仕事と言ったらそれまでだけど、意図や目的が曖昧なまま、仕事してる体裁だけ保つ為に取り敢えず造った感のある箇所が多い。
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- 【23区】東京都道路総合スレ 23【多摩】
967 ：R774[]：2019/03/08(金) 08:32:20.72 ID:5+A40Zeh - 国分寺街道の東八から駅までの区間って、並行道路作る計画だけどいつになるのかね？
あそこは、自動車、自転車、歩行者全てが入り乱れて危険極まりない。
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- 【23区】東京都道路総合スレ 23【多摩】
968 ：R774[]：2019/03/08(金) 08:37:45.31 ID:5+A40Zeh - >>966
まだ言ってんのかい。
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- 【23区】東京都道路総合スレ 23【多摩】
969 ：R774[]：2019/03/08(金) 08:58:59.02 ID:5+A40Zeh - >>965
東京都の環境アセスメントが厳しすぎるんだよ。
歩道が異様に広いのは、歩行者の為というよりも騒音や排ガス対策なんだけどね、厳しすぎるのは確か。
4車線道路なら、車道側の路肩をペイントして自転車帯有りの幅員26mで良いのに、幅員36mにしたりね。
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- 【23区】東京都道路総合スレ 23【多摩】
970 ：R774[]：2019/03/08(金) 10:08:13.04 ID:5+A40Zeh - 自転車用の路側帯を広く取りすぎると路駐の温床になるしね。お前らの為に路側帯設けたんじゃねーよって。
理想は埼玉県の国道463号うらとこ〜埼大通に掛けて。
全区間駐停車禁止、歩道と街路樹完備。余裕ある4車線、車道側に自転車通行帯も完備。
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