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R774
東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part5

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東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part5
426 ：R774[sage]：2019/01/31(木) 12:42:15.45 ID:gFzQ6Wcn
>>420
道路計画作る時にこの区間（霊山-福島）だけすぐにルート決めずに比較した
http://www.thr.mlit.go.jp/road/ir/shouiinkai/pdf/130418/02_siryou2-1.pdf
福島市への利便を図り、限界まで近づけたルートも検討されたが、現ルートになった

言うまでもなく技術的に可能と建設にGOサインでるかどうかは全く違う
需要や金の問題で技術的に可能でありながら棚上げの事業は山ほどある
この近辺で代表的なのだと月山道路辺りか
東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part5
431 ：R774[sage]：2019/01/31(木) 20:51:19.71 ID:gFzQ6Wcn
>>428
全然おかしくない
事業化された時のルート比較表見れば、福島JCTにダイレクトに繋ぐのが難しいのは素人でもわかるし
既存の高速道路との重複区間だったら北関東道や釜石・秋田道（釜石秋田線）がある
隣県の三陸道を見ると、仙塩道路・仙台松島道路・矢本石巻道路など
起終点じゃない名前がついてる道路が複数ある以上、相馬福島道路の終点が福島市である必要もない
そもそも桑折JCTの仮称は福島北なんだから事業化時点での名称に疑問を抱く余地がない


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