トップページ > 道路・高速道路 > 2018年07月29日 > ISw7sjA4

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R774
新潟県の道路★20
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 21【相模･湘南】

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新潟県の道路★20
211 ：R774[]：2018/07/29(日) 07:16:13.98 ID:ISw7sjA4
工事延長500mということは、単純計算で交差点中心から西へ東へ250mずつ。
立体化するには、縦断勾配的にも、オン・オフランプ挿入するにしても短過ぎるような。
250mずつの長さなら、右折左折レーン延長とか、一部左折フリー化か。
曽和あたりの24時間交通量は30,000台。立体化が必要なほどでもないし、曽和だけやっても、田島で混むから意味ないし
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 21【相模･湘南】
280 ：R774[sage]：2018/07/29(日) 08:27:24.43 ID:ISw7sjA4
r246ｂｐ厚木秦野道路。　自専道で整備されるらしいけど、有料道路の小田厚より高規格（制限速度８０）になるんかな？


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