- 【23区】東京都道路総合スレ 21【多摩】
574 ：R774[]：2018/07/15(日) 07:13:46.76 ID:TwyrZ/0O - >>570
それ分かるわ（笑）丸ノ内線の支線をそのまま方南通り、井の頭通り、人見街道、東八の地下を延伸して三鷹野崎辺り(ホワイトハウスの辺り)まで延伸して欲しいよね。
あの付近、中央線からも京王からも離れてる上に人口密集地だし、新宿直結で黒字化は確実だと思われる。
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- 【23区】東京都道路総合スレ 21【多摩】
577 ：R774[]：2018/07/15(日) 07:50:05.96 ID:TwyrZ/0O - 東八道路全通後も都道14号のままなのかな？
放5も東八国立区間の事業者も都になってるし。
まあ都道のままでも、東八道路全通後はこちらがメインルートになり、甲州街道は補助に徹するのは明白なんだけど。
外環接続ICも、東八道路だけフルICと破格の待遇(目白通りと青梅街道はハーフIC)を受けてる訳だし、利用者目線で考えると、東八全通後はこちらも国道20号にして、既存の甲州街道の国道20号でいいと思う。
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- 【23区】東京都道路総合スレ 21【多摩】
578 ：R774[]：2018/07/15(日) 07:58:08.21 ID:TwyrZ/0O - >>576
確かに東八の直下に地下鉄通すなら、駅付近と主要交差点は全て立体交差化くらいしないとパンクするわな。
今後東八は外環も中央道もフルICで接続して、放5と国立区間が開通すれば、甲州が東八にメインの座を譲る。
東八に交通が一極集中する都市計画になってるけど、これ本当に捌き切れるのか？
今のうちに新小金井街道とか国分寺街道との交差点に左折専用レーンくらい作っとかないと悲惨な事になりそう。これくらないなら、左折レーン分だけ街路樹を切り倒しせば済む話だから、低予算で今すぐにでも出来るし。
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- 【23区】東京都道路総合スレ 21【多摩】
592 ：R774[]：2018/07/15(日) 17:48:57.64 ID:TwyrZ/0O - >>589
確かにフルだったな。青梅街道もフルだったけど杉並区民が反対したからハーフになったんだよな。目白通りは放7が貧弱だからハーフで良かったんじゃないかね。東八とか青梅街道レベルの道じゃないし。
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