- 新潟県の道路★20
182 :R774[]:2018/07/15(日) 07:28:26.73 ID:/06uIDO7 - 将来的に矛盾ないようにしたいなら、
新潟方面側を嵩上した新規道路2車線完成型(交差点除く)を建設。 巻方面側は現道を利用。 将来を踏まえた広大な中央分離帯があるような構造。 これが一番無難かな。 将来的に交差点立体化の時に巻方面も嵩上しIC設置。 うん。これが一番まとまるわ。
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- 新潟県の道路★20
183 :R774[]:2018/07/15(日) 07:29:55.00 ID:/06uIDO7 - あと、大外環状との交差点が平面計画ってのが解せないな。
ここを越えたところまで立体計画立てときゃいいのに。
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- 新潟県の道路★20
187 :R774[]:2018/07/15(日) 09:28:05.69 ID:/06uIDO7 - _ ←現状
_/ ̄\__ ←T期整備(新潟方面嵩上2車線整備、現道は巻方面として利用) _/ ̄ ̄\_ ←U期整備(巻側嵩上+交差点立体化) これが合理的だわ。
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