- 中国道(縦貫・横断)と山陽道 part7
314 ：R774[]：2018/07/12(木) 08:45:22.00 ID:DUNpRG+2 - 少し前までは吊り橋や斜張が必要だったのが、ラーメン橋で済むようになるほど技術が進歩した
山を迂回するよりトンネル・橋で貫通したほうがコストが安くなった
中国道と尾道・松江・山陰道を走り比べると思うよなー
| - 中国道(縦貫・横断)と山陽道 part7
315 ：R774[]：2018/07/12(木) 08:52:31.45 ID:DUNpRG+2 - >>311
昭和後期
（名神・名阪・中国）
平成初期：高架多用だが山間部はクネクネ、トンネル入り口が重厚
（山陽・北陸）
平成後期：地形何？と真っすぐ
（東海北陸・紀勢）
東名は昭和後期型だが平野部が多いのと、関ヶ原のように線形改良されたりしてるから平成初期にも感じる
そもそも東名・名神は滋賀区間以外は魔改造しすぎて初期の原型を留めていなかったりｗ
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