トップページ > 道路・高速道路 > 2018年07月05日 > CrC/QR80

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R774
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その58【C4】

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【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その58【C4】
424 ：R774[sage]：2018/07/05(木) 00:05:47.23 ID:CrC/QR80
>>423
対面区間が多く長かったときは八風山トンネルとかで良く混んでいた。
その信濃町以北も今年度中には４車線化が完了するんじゃなかったかな？
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その58【C4】
427 ：R774[sage]：2018/07/05(木) 18:06:05.58 ID:CrC/QR80
>>425殿
>>423ですが、自分のミスのようです。ご指摘ありがとうございます。
東海北陸道は正面衝突の痛ましい事故の経験があり、４車線化が進んでいますね。
白鳥から飛騨清見までは工事も進められていて、今年度中完成の予定。
また富山側も３年後くらいに追い越し車線設置などが計画されています。
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO06503800V20C16A8LB0000/
http://webun.jp/item/7304656
一方で清見〜城端は山岳トンネルも多い区間であり、状況的に切迫した状態でもないでしょうからしばらくはこのままかなと思われます。

圏央道のほかにも常磐道も４車線区間の延長が期待されています。
徐々に徐々にでしょうが、４車線区間を延伸してほしいですね。対面区間は事故リスクも影響も大きいですからね。


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