トップページ > 道路・高速道路 > 2018年06月14日 > k5hYZLJt

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R774
新潟県の道路★20

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新潟県の道路★20
14 :R774[sage]:2018/06/14(木) 12:22:28.29 ID:k5hYZLJt
地元の土建屋も県民・市民なんだけどなぁ。
新潟県の道路★20
19 :R774[sage]:2018/06/14(木) 15:48:00.53 ID:k5hYZLJt
>>16
その意味のある大きな工事とて工期と施工実績鑑みて、技術のある大きな会社が入ってくるのはようある話ぞ
ツテやコネで他所の会社が入ってくるところもあるし、その他所の技術が無いと八十里や上沼道みたいに工期がキツイ施工現場もあろう
県内の中小と県外の大手で得意分野と場数を踏んできた場所が違う以上、それぞれの得意な所を持ち合わせてゼロ災で施工するのが理想ぞ

それとも桜島や立山カルデラみたいに永遠に終わらない現場があればそれで良しってスタンス?
新潟県の道路★20
22 :R774[sage]:2018/06/14(木) 16:04:24.80 ID:k5hYZLJt
>>21
単なるとは言うが立体化でも年単位、億単位の金が動いて何十人も携わるからな
それを県民・市民でやるのは理想的とはいえ、実際はお役所に話を伺う時点で国との話し合いにもなってくるし、技術以外の所で余所者との交渉が必要になってくるゾ
それに県内割と軟弱地盤多いから軽量盛土工で攻めてても限界あるしの。その辺のノウハウは関東の業者が強いゾ


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