- ★☆首都高を考える 63☆★
832 ：R774[]：2018/04/30(月) 07:50:42.52 ID:ZxYEgqOb - >>831
桶川北本まではおそらく首都高でしょう、予定のルートマップも首都高前提の様な感じ。
そこから先はまず上尾道路の進展が先だけどね。
後は強力な予算が付く事願ってる。
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- ★☆首都高を考える 63☆★
833 ：R774[sage]：2018/04/30(月) 07:54:32.35 ID:ZxYEgqOb - >>825
大宮線と新都心線なら楽勝、特に下りは与野出口除いていつでも空いてる。
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850 ：R774[sage]：2018/04/30(月) 21:06:00.17 ID:ZxYEgqOb - >>849
今のさいたま見沼までが最長だけど、上尾南が一番長くなりそうだね。
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- ★☆首都高を考える 63☆★
851 ：R774[sage]：2018/04/30(月) 21:11:08.57 ID:ZxYEgqOb - >>848
第三京浜の一部は遠い将来だけど新東名の一部になると思う。
横浜新道はその頃になったら無償化になれば…
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- 【東京】国道4号 part4【青森】
26 ：R774[sage]：2018/04/30(月) 21:34:40.40 ID:ZxYEgqOb - >>21
道が増えるだけマシかなと。
その道も五霞在住で幸手や杉戸辺りに通勤や買い物に行く方に恩恵有る為でしょうし。
ジョイフルというか市内の区間回避するだけでも春日部の北西部や岩槻の連中が使うと思う。
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- 【東京】国道4号 part4【青森】
27 ：R774[sage]：2018/04/30(月) 21:38:14.79 ID:ZxYEgqOb - >>22
正確に言えば2.0なら同一方向に進む場合に限り降りて指定の道の駅に一時間限定なら料金そのままという制度。
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- 【東京】国道4号 part4【青森】
28 ：R774[sage]：2018/04/30(月) 21:47:24.01 ID:ZxYEgqOb - >>25
圏央道がPA少なく菖蒲から東側は次が遠い事に他に設置は当面無い事から、とりあえずの策で道の駅隣接だから適用したんじゃないかな。
トイレと近隣のスタンドで給油は出来る想定でしょうね、余裕有れば店内見てくださいと。
でも道の駅ごかって余り大した事は無いと思ったけどね。
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- 【東京】国道4号 part4【青森】
29 ：R774[sage]：2018/04/30(月) 22:01:13.89 ID:ZxYEgqOb - >>16
国交省案件でも管轄が変わる可能性有る、宇都宮と北首都で予算配分変わるだろうし。
また予算取りに関わる政治家も変わってくる、埼玉全般見て分かると思うけど道路関係の予算掛けて無いとつくづく思う方多いだろう、新4号なんか最も差が有る。
越谷の平方から先は水田…いや今は休耕地増えたから原野みたいなもんさ、バイパスとの分岐から先の宇都宮まで旧道含めは埼玉も栃木も大差無い。
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