- 【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その58【C4】
30 ：R774[sage]：2018/03/26(月) 08:24:30.19 ID:2m3TdnG+ - スルーする
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- 【6月迄に】外環道千葉区間について４【開通予定】
910 ：R774[sage]：2018/03/26(月) 08:25:02.92 ID:2m3TdnG+ - >>905
＞高速は京葉と湾岸で流出が分散するし
それって外回り三郷方面からの交通でしょｗ
逆に考えると内回りは湾岸線と東関道が高谷JCTで合流してくる(しかもR357からも)
＞湾岸の一般部はこの辺片側3車線とか4車線で交通容量は十分だし
そりゃあ今はなｗ
現在C2経由で常磐道や東北道方面と行き来してた車や、江戸川区内や市川、船橋市内の既存道路使ってる車が298をはじめ外環利用にシフトすることは頭に浮かばないのか？
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- ★☆首都高を考える 63☆★
385 ：R774[sage]：2018/03/26(月) 11:16:24.04 ID:2m3TdnG+ - そういえば赤坂プリンスの跡地ってどうなったんだろう
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- 【6月迄に】外環道千葉区間について４【開通予定】
916 ：R774[sage]：2018/03/26(月) 11:17:19.19 ID:2m3TdnG+ - >>912
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
357含め各方面から合流あるというのに詰まらないという根拠が謎ｗ
内回りは合流直後に料金所もあるし外回りは他の一般道からルート変更してくる車が膨大だろうし
高谷JCTは全方位カオスとか書いてるけどJCT先頭で詰まるというだけでなく市川南ICを含めたその一帯の話でしょあのAA見る限り
357からもってわざわざ書いてあるし
高谷JCTを中心に一帯のインター出入り口の配置をよく見た方がいいよ計画図などで
>>909
ちゃっかり小松川JCTと妙典橋がｗ
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- ★☆首都高を考える 63☆★
396 ：R774[sage]：2018/03/26(月) 17:07:51.58 ID:2m3TdnG+ - ダヨな
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- 【湾岸道路】一般国道357号 part7【千葉〜東京〜横浜】
411 ：R774[sage]：2018/03/26(月) 17:08:57.17 ID:2m3TdnG+ - >>405
引っ込みつかなくなったのは誰がどう見てもりんかい線とか言ってる方だぞ
誰一人とてまともに内容に取り合ってないのに持論展開や説明要求の姿が必死すぎるやないけ
>>407
いや、当事者だからあんだけ必死なんでしょ
>>409
暇でなければココに来れない、ココに書き込む時間はない
アレレレレあなたは？ｗ
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