トップページ > 道路・高速道路 > 2018年03月01日 > ZMax7dcM

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R774
★☆首都高を考える 62☆★
【建設中】外環道東京区間について6【関越-東名】(c)2ch.net©2ch.net
【外環道】東京外かく環状道路 13【国道298号】 [無断転載禁止]©2ch.net
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★☆首都高を考える 62☆★
995 :R774[]:2018/03/01(木) 15:09:47.36 ID:ZMax7dcM
>>984
あなたがお住まいののどかなチーバと違い都内高架にしたら500年経っても用地が取得出来ないのよ。
【建設中】外環道東京区間について6【関越-東名】(c)2ch.net©2ch.net
186 :R774[]:2018/03/01(木) 15:34:09.05 ID:ZMax7dcM
現実的に時代は超大口径シールドマシンの大深度ですよ。
首都高の高架もあと何年耐えられるか分からない。
大深度なら排ガスの処理も可能なんで都内の高速は大深度が最適。
高架なんて千葉埼玉神奈川での工法ですよ。
【外環道】東京外かく環状道路 13【国道298号】 [無断転載禁止]©2ch.net
626 :R774[]:2018/03/01(木) 15:40:26.55 ID:ZMax7dcM
限られた時間で競争入札の原理など存在する筈もない高い技術を要する国家的事業を
談合とか馬鹿馬鹿しいなイチャモン付けて首都機能を混乱に陥れる組織を抹殺する事
★☆首都高を考える 63☆★
14 :R774[]:2018/03/01(木) 19:53:37.27 ID:ZMax7dcM
首都高はあと数年で大型が走れなくなる程劣化してます
事故が起きてからでは遅いです
外環を一日も早く開通させ大深度に着手するべきです


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