- 【東京都】 国道6号 【宮城県】
781 ：R774[sage]：2018/02/14(水) 03:42:40.81 ID:3y481zmi - >>780
「現道4車線か2車線バイパス建設かの二者択一」で比較した結果、「後者のほうが安上りでした」がバイパス化に決めた理由の第一らしいんだが。
（ほかにも >>761 に書かれているように現道拡幅だと「冠水対策にならない」とかの理由も出されてる）
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- 【東京都】 国道6号 【宮城県】
786 ：R774[sage]：2018/02/14(水) 23:16:10.31 ID:3y481zmi - >>784
そもそも「常磐バイパス」なんて名前つけたのはそういう意図があったと思うよ。
事業化したのはいわき市誕生前とはいえ、当時のいわき地区を「常磐」と呼ぶのは一般的でなかったと思う。旧常磐市（現在の湯本）が強硬に主張してたくらい。
「石城バイパス」とか、今風に「勿来磐城常磐バイパス」のほうがしっくり来たはず。
当時の「常磐」の概念の一つ、「常磐炭田地域」つまり今の高萩からいわき市全域まで延長する可能性も念頭にあったんじゃないだろうかと思う。
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787 ：R774[sage]：2018/02/14(水) 23:18:10.21 ID:3y481zmi - わかんないけどね。福島県内ではいわき市とほぼ同義で使ってたのもあるから。
「常磐交通」とか。「常磐郡山新産業都市」とか。
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