- 【麦草峠】 国道２９９号が好き 【正丸峠】
318 ：R774[]：2018/01/18(木) 21:01:19.88 ID:Bz3DUmFn - あのあたりって大半の区間で30-40km/h制限じゃなかったっけか？
最近は移動オービスもしばしば出張してきてるらしいしそういう車についてくくらいでちょうどいいんじゃねぇの知らんけど
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345 ：R774[]：2018/01/18(木) 21:05:33.24 ID:Bz3DUmFn - ついに新東名が本来の性能を発揮できるようになるとか胸熱だよな
いよいよ浜松まで全線120km/h制限昇格も夢じゃなくなってきたわけだ
前提条件の実証がまだ試験段階だからいつになるかは若干不確定なのがアレか
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- 両側２車線の高速道路と追い越し禁止の国道にワイヤーロープ設置を願うスレ
11 ：R774[]：2018/01/18(木) 21:39:33.16 ID:Bz3DUmFn - はみ出しそうでフラついて怖いと言うんなら80km/hくらいで安全運転しろやと
とりあえず制限速度多少振り切れてれば誰も怒らんわ このスレにいる人達は知らんけど
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- 中部横断自動車道が完成するまで語り続けるスレ2©2ch.net
390 ：R774[]：2018/01/18(木) 22:04:12.72 ID:Bz3DUmFn - 清水港って未だにコンテナ取扱貨物量日本8位の大港湾なんだが･･･
たしかに総トン量では大したことないが今でも日本屈指の主要貿易港だぞ
あと最近の貨物取扱は実はその論とは真逆で京浜から清水にシフトし始めてるからな
これからしばらくは増え続けるだろう 山梨県としても清水利用の拡充を期待してる
なんでも、けっこう京浜港の事情も芳しくないそうで
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348 ：R774[]：2018/01/18(木) 22:19:29.74 ID:Bz3DUmFn - 大型貨物車が追越に出てこなくなるだけでえらい違いなので。
仮に2tや4tはそうなっても所詮普通車〜中型車である以上120出せるので別に何の問題も無い
というより、結局公道自動運転において車線は3本無いと安全を担保できないわけだ
2車線で不可能というわけではないだろうがそれではあまりにも後続車を支障し過ぎる その予測結果としてこの計画なんだろう
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392 ：R774[]：2018/01/18(木) 22:23:57.41 ID:Bz3DUmFn - 調べてて実は長野より物流量が下であったと知って唖然としたわな
(まぁたしかに長野は工場団地があちこちに散在してるし･･･山梨はほぼ白州か甲府南かどっちかだからね)
それの増加のためにも中部横断道の建設が絶対条件なんだそうな まぁまんざら間違ってもいないか
とにかく日本では「海」の存在がこれほどまでに明暗を分けるってことなんだろうね
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- 【外環道】東京外かく環状道路 13【国道298号】 [無断転載禁止]©2ch.net
448 ：R774[]：2018/01/18(木) 22:26:40.22 ID:Bz3DUmFn - >>446
東京側を通したってロクなことにならないんだよなぁ
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