- 【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その57【C4】
188 ：R774[sage]：2017/12/15(金) 11:24:52.16 ID:fONwjTZt - >>186
大栄〜五霞もところどころで頻繁に渋滞が発生してるよ
実際交通量調査でも4車線が必要って話しだし
そもそもつながる前は無駄だのいらねだの散々な言われようだった
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- 東関東自動車道
878 ：R774[sage]：2017/12/15(金) 11:28:55.27 ID:fONwjTZt - 最近新規開通区間はPAが冷遇されてるからね
利用者が見込めないというならハイウエイオアシスにして
一般道と高速で一つの建物でまかなうくらいでいいと思うんだけど
江戸崎PAの最近の混みようを見ると、全通時には新PAはトラックであふれると思う
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961 ：R774[sage]：2017/12/15(金) 11:32:52.44 ID:fONwjTZt - >>959
あの震災の時に四つ木を走ってたよ
道路が揺れて継ぎ目がガチャガチャ当たって、中の詰まった泥が吹き出したのは一生忘れない
友人に首都高の中の黄色い人がいるんだが、耐震工事がやっぱり効果あったって
耐震工事が間に合わなかった葛西の橋はやべえレベルで壊れていたらしい
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962 ：R774[sage]：2017/12/15(金) 11:37:22.50 ID:fONwjTZt - https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/442861.html
ひん曲がる鉄橋、水漏れした海底トンネルなど
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446 ：R774[sage]：2017/12/15(金) 11:40:58.61 ID:fONwjTZt - >>442
わい旅行業の中の人、それ正解はない
銚子からのツアーや送迎だと、いや違う道のほうが早い、と絶対に言われる
つまりどれも大差ない、高速代と気分次第で
ちなみに俺はバスでも乗用車でも>>445のコースが好き
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