- 名神高速道路・新名神高速道路 part28
858 ：R774[sage]：2017/12/07(木) 07:01:37.34 ID:DwjGP4sw - >>846
無理矢理曲げているのではなく、本線は高槻第一JCTで切れているから側道分岐の形
名神とは連絡路で接続
連絡路は高速道路仕様にする必要がないのでカーブや勾配を急にできて40とか60制限になる
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- 名神高速道路・新名神高速道路 part28
859 ：R774[sage]：2017/12/07(木) 07:07:20.44 ID:DwjGP4sw - >>852
城陽IC、八幡京田辺ICなどもかなり冗長な構造
既設インフラに後付するのでどうしても冗長になるね
ただ、新名神全線開通したら、吹田方面から静岡方面へは新名神のほうがかなり短縮になる
高槻第二JCTと四日市JCTの糞構造が心配だが
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- 第二京阪道路10【緑立つ道】
11 ：R774[sage]：2017/12/07(木) 07:40:00.80 ID:DwjGP4sw - >>10
九条教が、大渋滞、排ガスのほうを要求したからねえ
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