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264 :R774[sage]:2017/04/21(金) 09:03:42.37 ID:ZqNMT/Cx - >>253
なんば線、西九条⇔大阪難波間は第三セクターの別会社なんだよ。 神戸高速鉄道と一緒だな。 どちらも車両は持っておらず線路のみ保有。 ちなみに福⇔西九条は初乗り運賃で行ける最長ね。
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265 :R774[sage]:2017/04/21(金) 09:13:13.57 ID:ZqNMT/Cx - 余談だがJRは京都駅⇔大阪駅間で通しで乗るより、一度大阪駅で改札くぐって切符を買い直す方が安い。
(定期はもそうだが二枚持ちにして改札をくぐる。) これは競合区間だから競合区間部のみなら安くなる。 くだんのケースとはまた違う事だけどね。 くだんの事柄で例えると、 豊中⇔西宮間は名神と競合区間だから、純粋にその区間内の利用のみなら名神と同じ値段。 でも豊中南⇔芦屋なら普通(正常)料金。 並走していないから全く同じ例えにし切れないけど(^^; それにしてもホント、名神豊中⇔西宮間はどうにかして欲しい。 その区間のもともとの利用量も少ないのに。 逆向きは少なからず阿波座の渋滞解消にも繋がるだろうし。
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266 :R774[sage]:2017/04/21(金) 09:16:23.20 ID:ZqNMT/Cx - 連レスで悪いが、なんで神戸線中之島西(or波除)から環状堂島はおkで、
同じく中之島西から池田線中之島入口はNGなの? どっちも環状線一周しないといけないのは一緒なのに。
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