- 【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その54【C4】 [無断転載禁止]©2ch.net
275 ：R774[sage]：2017/03/11(土) 22:20:58.35 ID:bpekj6iM - >>269
さすがに新4号〜東北道（暫定区間の３万超）は拡張予算区分の最上位クラスに
登ったかと。
にしても、単純計算で、新４号以西でそれ以東の茨城区画よりも1万台くらい
増えているのだが、新規開通前の測定データで「異常事態」とは
思わなかったのだろうか？
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278 ：R774[sage]：2017/03/11(土) 22:29:42.18 ID:bpekj6iM - >>273
細い道路＋道路拡張のコスト≒最初から太い道路のコスト
ならば、細い道路にして、選択を先延ばしにする手は経済的にも合理的だしね。
特にインフレ率が低いというかデフレの状況では。
って思ったんだが、これって高速道路の製法が変わった
（要するに２×４系製法の採用）
影響もあったのでは。
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