- 京都市内の道路事情・道路整備について Part18 [無断転載禁止]©2ch.net
411 ：R774[]：2016/12/03(土) 00:09:26.49 ID:gQVCr5If - >>403
路面電車って車から見たら邪魔だけど逆にそれが「車避け」として機能してる気がする。
軌道内通行禁止状態で渋滞している横を路面電車がスイスイ通過したら車の運転者は嫌気さすことを狙ってるという話を聞いたことある。
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- 大阪府の道路事情 part7 [無断転載禁止]©2ch.net
478 ：R774[]：2016/12/03(土) 02:05:08.75 ID:gQVCr5If - R25とR163、今や後者のほうが2桁国道を名乗ってもいい感じする。
>>477
R25のうち名阪国道と並行している非名阪は今で言う400〜500台国道と同様、道路改良(この場合名阪国道を整備)する理由づけをするためにでっち上げたに近い。
ついでに言えば西名阪も元は高速自動車国道でなく京滋バイパスとか第二神明と同じようなR25のバイパスだった。
ぶっちゃけ西名阪は高速自動車国道に昇格させる必要はなかったと思う。
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482 ：R774[]：2016/12/03(土) 13:02:01.28 ID:gQVCr5If - >>481
歴史的経緯的に関西線の大阪〜木津間は実は後付け。
元は今の学研都市線が名阪ルートの一部だった。
生駒山脈を突っ切るか迂回しているかの違いはあるが性格的にはR163が学研都市線に相当するかも。
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