- 東海北陸自動車道・能越自動車道 その10 [無断転載禁止]©2ch.net
86 ：R774[]：2016/09/01(木) 01:42:01.12 ID:wbImQXpj - >>84
>>85
そもそも名目上は速度低下のある区間の速度低下対策であって渋滞対策ではないからね。
そりゃ四車線区間が増えれば旅行速度も当然上がるから、この試験はやる前から成功()するのは決まっているよ。
四車線化をすすめる上でプロな市民から無駄な公共事業だったと責められることへの対策として、建前だけ試験と銘打ったのだと思う。
やる前から分かってはいるが効果ないわけないのでこれで取られたデータ()を論拠にして
今後交通量が1万台に満たない四車線化を進めていくんだろう。
余談だがかつて美濃以北が全部二車線だった頃は
行楽シーズンになるとインター付近の追越車線全部閉鎖したりして渋滞対策？してたけど、
正直効果はあまり無かったように感じた。
逆に言うと部分的な四車線化は渋滞対策に限って言えば効果なしかむしろ合流時に渋滞を悪化させるともいえる。
|
- 東海北陸自動車道・能越自動車道 その10 [無断転載禁止]©2ch.net
87 ：R774[]：2016/09/01(木) 01:44:55.48 ID:wbImQXpj - 交通量が1万台を超える区間は従来から四車線化は渋滞対策で行われてきたが
それに満たない道路への対策として速度低下対策を、銘打ったのは流石言葉遊びのプロの官僚と言わざるを得ない。
|
- 他県ナンバーの発見度
868 ：R774[]：2016/09/01(木) 05:17:10.55 ID:wbImQXpj - 富山市内だと頻繁に見かける他県ナンバーは飛騨くらいだな。
これが日本一レアだと最近知って驚いた。
石川金沢よりもたくさんいると思ってた。
|