トップページ > 道路・高速道路 > 2016年08月24日 > jmLvmeN3

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R774
【23区】 東京都道路総合スレ 13 【多摩】©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net

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【23区】 東京都道路総合スレ 13 【多摩】©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
575 :R774[]:2016/08/24(水) 22:23:27.08 ID:jmLvmeN3
>>570
滝山団地付近では当初、片側2車線で整備されてたんだよ。だけど20年くらい前に歩道が広げられて車線減った。歩道の街路樹が変なところに植わってるのはその名残。

>>572
何ヶ月か前に出てた優先整備路線のやつに、武蔵境通り御塔坂以南のことが要検討として上がってたよ。
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576 :R774[]:2016/08/24(水) 22:32:12.10 ID:jmLvmeN3
調布保谷線の幅員がバラバラなのは整備に時間がかかったせい。モタモタしてるうちに道路構造の要件がどんどん改定され、4車線分確保するために必須な幅員が広くなってしまった。
まず、甲州街道〜中央道下が一番最初に幅員20mで完成した。これはつつじケ丘あたりの甲州街道の幅員と同じ。歩道が広いから2車線分しか車道がない。
その次に、五日市街道〜新青梅街道が幅員25mの4車線でできた。
そして残りの区間は、幅員25mでやろうとしてたんだけど、緑地帯と副道を設けないといけないルールに変わってしまって、建設直前に幅員36mへ都市計画変更する羽目に。沿道に建ったばかりの家屋が取り壊されることになった。
東八道路の青山とかはみ出てるのは、25mの時のラインに沿って建てているから。ある意味被害者だわな。


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