- 【民度】愛知の運転おかしい【低い】 [転載禁止]©2ch.net
841 ：R774[sage]：2016/08/18(木) 00:42:13.29 ID:lwuxgCME - >>838
最近の無駄に曲がる方向と逆に寄せる馬鹿車の増殖っぷりにほんとに辟易してるけど、説明する。
大きな交差点の右折であろうと、Ｒを最小限にして緩やかに曲がろうとすると、
中央分離帯の切れ目ギリギリに右後輪をかすめるようにＲを描けばよい。
その場合、なるべく左に寄せてから右後輪を中央分離帯の切れ目ギリギリをかすめるようなイメージで
ステアを開始した方が理論上は最小限のステアでＲを緩やかにできる。
ただし、これは、矢印→右折信号で歩行者信号赤が確約されている場合限定で、かつ車線からはみ出さないように使うのは個人的にはＯＫ。
各車が安全にきびきびと最速ターンを行うことで、→信号でさばける交通流量が増加して右折渋滞の減少に寄与する。
ところが、実際は右折で停車するのに、なぜかわざわざ左に寄せて止まるという意味不明な行為が横行している。
右折停車で左に寄せると、対向に右折車が停車した時に死角が増えて、対向直進車両の確認がしにくくなるだけで意味がないのに、ほんとにあれは意味不明。
また、左によって止まるとその交差点自体の危険も増す。
後続車両もまた対向右折車の視認が悪くなり死角を増やすことで、直進車両は対向の右折車両の有無を確認しにくくなる。
そして、同じ理論で対向の右折車も死角が増えて、後続の直進車両を確認しにくくさせて、安全に右折できるチャンスを奪う。
（本来右折できる安全な空間があったとしても、左に寄せて止まっている馬鹿右折車両のせいで死角が増えて直進車を確認できないせいで右折をためらうことになる）
なので、そもそも、右折で停車する際は、中央側の右に寄せるのが安全な運転だが、できないアホが増殖しすぎ。
＝愛知県警がようやくこの馬鹿どもの対策に乗り出して、右折車線と直進車線の間をゼブラで仕切り強制的に右に寄せる、
さらにはそのゼブラをポールでふさいで、左に寄れないようにした交差点を増殖させてるｗ
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