- 大阪府の道路事情 part6
705 ：R774[sage]：2016/06/02(木) 07:16:17.06 ID:L9Wi9m7L - >>703
それ、千里丘寝屋川線と豊中岸部線〜大阪北岸線が当てはまると思う
前者は、元々大阪内陸環状道路の一部を担うルートで、後者は東淀川区のエバーレから
岸辺駅、吹田博物館、そしてイオン南千里店経由で新御の春日交差点まで結ぶルート
どちらも完全整備すれば内環と外環の間を補完する道路になれるが、
実際は一部が都計廃止になったり、廃止されてなくても短期賃貸用地として商店に転用されたりと
（後者も、いつ廃止されるかと戦々恐々…）
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706 ：R774[sage]：2016/06/02(木) 07:27:35.55 ID:L9Wi9m7L - 中環も、鳥飼大橋南行きで歩道専用橋を新たに作って、現在の歩道は車線転用で3車線化すればいいと思う
歩道専用橋なら、それほど頑丈にしなくても大丈夫なので、それほど費用や工期もかからないだろうし
あの辺の渋滞はいつも酷くて、新幹線基地を超えて列をなしてる
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