トップページ > 道路・高速道路 > 2016年04月24日 > DBp7zlJQ

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R774
東海北陸自動車道・能越自動車道 その9©2ch.net

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東海北陸自動車道・能越自動車道 その9©2ch.net
593 :R774[sage]:2016/04/24(日) 13:50:36.32 ID:DBp7zlJQ
>>584
もともとハイウェイオアシスを利用してからのSA利用は出来ない設計だけど
進入禁止の標識はないから安全確認すれば行ける

ヨッテカーレが出来た後にコンビニが出来たという経緯がある
それによって今のように2分化されてしまった、本当に勿体無い
上下集約だし一体となって統合すれば魅力的なSAになるのは間違いないけど、事業主が違うから無理だろうな

SA側で休憩してからさあ出発しようと本線に戻ろうとした途中に
ハイウェイオアシスの案内板があるからね、普通2度も休憩はしない
おにぎり、温泉などの目的がない場合以外には行く機会がめっきり減った
コンビニで十二分事足りる

SA側からハイウェイオアシスまで200m程あるけど一般道の車道があるから歩いては行ける
PAの本社も出来ることだし、その中にはカフェやら食堂なんかも出来るらしい
これからどんどん変化してゆく
東海北陸自動車道・能越自動車道 その9©2ch.net
594 :R774[sage]:2016/04/24(日) 13:53:07.66 ID:DBp7zlJQ
中国道のガソリンスタンド社会実験を東海北陸道でもやって欲しいですね

高速道路外ガソリンスタンドサービス社会実験
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/chugoku/h27/0414/


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