- 滋賀県の道路事情 その7
553 ：R774[sage]：2016/03/20(日) 01:27:54.64 ID:ryX788f/ - 住宅地が守山や草津に増えたところで、利用客数が少なければできる見込みはない。
東京方面に利用客が少ないと東海道新幹線で造る意味がないな。
大阪、京都への通勤客狙いなら在来線通勤特急を増発を要望すればいい。
関東でも新幹線通勤はあるが、滋賀県からよりも距離も長く、利用客数も多い。
関東近郊に始発駅ができている。
反面、米原や南びわ湖駅利用客程度では、米原始発便の設定は無理があり
通勤での利用数は増加はないかと。
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- 名神高速道路・新名神高速道路 part21©2ch.net
406 ：R774[sage]：2016/03/20(日) 11:10:45.51 ID:ryX788f/ - 名神の栗東⇔竜王間なんてただでさえ渋滞多発区間なのに
わざわざあそこにアウトレットパークを立地させたのは嫌がらせかと思えるくらい
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410 ：R774[sage]：2016/03/20(日) 20:24:46.49 ID:ryX788f/ - 栗東湖南ICができたから、竜王ICに入る車が分散すると思ったが
全く利用されていないな。
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411 ：R774[sage]：2016/03/20(日) 20:30:51.71 ID:ryX788f/ - 夕方は京滋バイパスが宇治トンネルから瀬田東JCTまで混んでたとか・・・。
大津IC付近と京都東付近で事故処理でノロノロ・・・
京都南IC付近では片側車線規制でノロノロ・・・。
八日市から京都南まで2時間かかったわ
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- 滋賀県の道路事情 その7
567 ：R774[sage]：2016/03/20(日) 22:40:46.65 ID:ryX788f/ - 国道1号線の水口栗東間にバイパスができたもの、このバイパス沿線に
大型ショッピングができたらそこに車が集中して渋滞多発。
全く意味がないｗ
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