トップページ > 道路・高速道路 > 2016年03月13日 > XvaYik8r

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R774
高速道につく路線番号予想スレ [無断転載禁止]©2ch.net
第二京阪道路9【緑立つ道】

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高速道につく路線番号予想スレ [無断転載禁止]©2ch.net
43 ：R774[]：2016/03/13(日) 08:34:01.64 ID:XvaYik8r
>>41他
>東名阪〜名阪国道〜西名阪

ネクスコは東名阪と名阪国道・西名阪は別物扱いしたがってるけど国交省は今でも同一の1本の路線として考えてるみたいだな。
特に中日本は亀山直結線で繋がってることから東名阪・伊勢道を実質的に「三重自動車道」感覚で見てる(東名阪と名阪国道以西とは無関係化)。
第二京阪道路9【緑立つ道】
835 ：R774[]：2016/03/13(日) 10:21:09.09 ID:XvaYik8r
>>831-833
交差点の信号制御を有無を言わず1号BPを絶対優先に変えるのはどうだ？
特にR307の交点や下島頭は絶対R1BP優先に変えないと現状破綻してる。

てか大阪の信号制御はどこもR1BPとか中央大通りのような高速道路や高架道路と並行してる道路は信号制御の優先順位を低くしてるのがデフォなのかと思う。

1車線区間は交野のプロ市民と創価が反対してあの形になったという話を聞いた。
そのプロ市民は第二京阪の建設が終わったらさっさと引っ越したらしい。

余談だがJR学研都市線の全電車に女性専用車があるのも沿線が創価にとって重要な場所という事情から。


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