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R774
【ＩＴＳ車載器】DSRCサービス【次世代ETC】Part2

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【ＩＴＳ車載器】DSRCサービス【次世代ETC】Part2
818 ：R774[sage]：2016/02/25(木) 01:15:37.01 ID:A51BkKCC
スイッチでETCとETC2.0を排他利用
ETC2.0モロ優待区間走るなら上がる前にETC2.0に切り替えるけど、そうでもなけりゃETCをONにしたまま
ずっとETCのままだろうから、高速渋滞とかで一時OUT/再INしようかと急に思いつく→今ETC2.0じゃないじゃん、で
経路利用の機会が来てもまず落胆から始まりそう
【ＩＴＳ車載器】DSRCサービス【次世代ETC】Part2
825 ：R774[sage]：2016/02/25(木) 21:28:56.66 ID:A51BkKCC
ETC2.0と旧ETCは最初入れ替えるつもりで作業してたんだけど、旧ETC本体＋配線の撤去と
ETC2.0本体＋配線までやったところで夜が来てしまい、続きは翌日に
翌日はアンテナ旧新入れ替えだったけど、そこで急に両方試そうと思って旧アンテナ残して新アンテナ増設
旧ETC本体と配線も付け直して、両方同時オンにならないようスイッチを噛ましておいた

で、両社を比較してみたらデンソーETC2.0よりパナETCのほうがゲート通過時の反応がよくて、普段使いが
旧ETCパナになってる状態

前に旧ETCをデンソーからパナに変えたときもパナのほうが高い速度でゲート反応がよかったことがあって、
今回新しいデンソーと旧パナでも反応の差が同じだったので、メーカーの設計による差なのかと思ったところ


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