- 【建設中】外環道東京区間について４【進捗状況】©2ch.net
344 ：R774[]：2015/11/18(水) 01:52:41.67 ID:DkoqqGmZ - >>342
>>343
コイズミやアベの目標は、日本の財産を外資やハゲタカ、奴らの利権集合体に貢ぐこと。
そのために手っ取り早く資金をねん出出来る道路政策が真っ先に狙われた。
勿論御用メディアは奴らのグルなので、それを後方支援。
勿論、道路公団民営化も郵政民営化も最終目的はそこにある。
郵政はこの度上場したが、そう遠くない将来に、かんぽがア○ラ○ク傘下に、
郵貯も現状どこかは分からんが、どこぞの外資傘下になるだろうことは、ほぼ確実だろう。
郵政事業は郵貯や簡保で以て、大赤字の郵便を支えてきたのだから、
当然郵貯や簡保を取られてしまえば、郵便なんぞ即座に立ち行かなくなる。
郵貯マネーは外資に好き勝手使われ、簡保はブラックに占拠、
郵便はタダ同然で奴らの利権集合体に払い下げられ、利用者はバカ高い郵便料金を支払わされる羽目になる。
しかも更に今では当たり前の戸別配達はオプション化、郵便物は基本的に集合型メールボックスに届けられることとなる。
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345 ：R774[]：2015/11/18(水) 02:05:55.62 ID:DkoqqGmZ - そして全国各地にある郵便局やかんぽの宿などの優良資産、例のあそこにバルクセールだよ。
ＮＥＸＣＯだって一緒。外資にとってあれだけの優良な資産はあまりにも魅力的すぎる。
上場すれば、あっという間に外資に取られることは明らか。
そうなればＴＰＰも重なって、確実に自動車の右側通行化を要求してくるぞ。
勿論、ある日強制的に右側通行化は実施される。
運転免許を保有している国民全員、自動車買い替え＆教習やりなおし必至だよ。
買い替えると簡単に言っても、
その頃には大多数の一般国民の生活は完全疲弊、日本車で買い替えるなんてことは厳しくなる。
そこのところを確実にアメ車は魅力的な価格をつけて狙ってくる。
要は安いアメ車しかとてもじゃないが買えない、ということ。
そうなれば、日本の自動車メーカーは当然大打撃、リストラ大加速でさらなる失業者を生む結末。
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353 ：R774[]：2015/11/18(水) 16:35:20.03 ID:DkoqqGmZ - >>346
>>347
陰謀？素人でもこれくらいのことは容易に想像がつく。
これでも相当に甘い予測で、実際はもっともっと残酷な現実が待ち構えている。
アベの残酷非道な性格を舐めてはいけない。
まあ残酷非道やいうよりは、統一○会に完全洗脳、リモートコントロールされているに過ぎないけどね。
国民に刃を向けるマインドコントロールほど恐ろしいものはない。
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354 ：R774[]：2015/11/18(水) 16:39:54.86 ID:DkoqqGmZ - >>350
えちぜん鉄道が使っているから。
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360 ：R774[]：2015/11/18(水) 20:59:54.88 ID:DkoqqGmZ - >>355
あの巨大オブジェは、もちろん北陸新幹線延伸を既成事実化しようと企んで造られたものだが、
それもえちぜん鉄道切替で利用しようという思惑があったからこそ。
紆余曲折あって切り替えはようやく今年になって行われたが、
あれでもさほど違和感を抱かない。
>>359
今は高速道路機構の所有だが、そんなもんいくらでも法律で変えられる。
特に憲法無視の現政権なら尚更のこと。
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361 ：R774[]：2015/11/18(水) 21:17:34.02 ID:DkoqqGmZ - 右側通行の件で言い忘れたが、当然ＴＰＰで軽自動車という枠組みは確実に廃止となる。
あとコストコストというが、もちろんその意識は大切や。
だがコストばかりを意識して手抜き工事が横行するなら本末転倒。
従来、日本の道路建設には外資は一切参加出来ず、日本国内の業者で行われてきた。
ＴＰＰ発効になれば、当然外資にもその門戸は開く。
日本の高速道路は丁寧で災害に強い造りが売りだが、
外資はそんなことなどまず考えてくれない。
それこそ廻り廻って君らの嫌い？な中国企業が受注
コストは安いが極めて質の悪い道路が建設される懸念もあるんやぞ。
建設が遅れれば遅れるほど、そのリスクはどんどん高まる。
だから現政権は、高速道路にあまり積極的でないのかも。
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364 ：R774[]：2015/11/18(水) 23:09:37.85 ID:DkoqqGmZ - >>362
君こそＴＰＰを全く分かっていない。
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