- 休日の渋滞情報をみてドライバーを憐れむスレ8©2ch.net
668 ：R774[sage]：2015/09/24(木) 13:05:14.94 ID:yVxcfjnC - >>652
この国は高速走行を絶対的な”悪”と見なし敵討ちの如く叩いて叩きまくる風潮があるからある意味仕方ない。
速度超過取締りを見れば一目瞭然。
その一方で低速走行、最低速度違反は無問題と処される。最低速度違反は、それが原因で何らかの
事故を起こすか飲酒が絡まない限り点数はつかないし違反として検挙されない。
実際は道路状況により実態に即したキビキビした走行をしなければいけないのに、
杓子定規に最高速度、制限速度を振りかざすからなぁ。。。。
あと、燃費至上主義な世の中もなぁ。。。
今はカーナビで高速走行や高加速度走行が警告されるし、ドラレコでもこのような運転が記録され採点機能付の場合は
大いに減点対象となる。加速度30km/h超えただけで「急発進です！安全運転しましょう！」なんてカーナビが言うしなぁ。。。
うちの会社もそうだが、採点機能付ドラレコは高加速度（減速も含む）は減点が大きいから帰社した後の報告時に
振り返り書（原因、その分析、再発防止策）を求められる。
まずは、制限速度以内の場合、実態にそぐわない走行車両を取り締まる仕組みが必要だし、
これは警察よりは私人がやったほうが効果があるよね。
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58 ：R774[]：2015/09/24(木) 17:36:02.45 ID:yVxcfjnC - ここまで登場した都道府県別を見てみると・・・。
やはり東京都がトップ。密度と頻度から言えば当然か。関東以外では愛知、大阪、京都が
目立つ。一方、首都圏でも千葉は未だゼロ。神奈川も太平洋沿い主要幹線が通る地域
でありながら少ない。
北海道 2 愛知県 5 広島県 1
岩手県 1 岐阜県 2 福岡県 1
埼玉県 4 京都府 4（>>24も計上）
東京都 10 ※>>4で3つ計上 大阪府 5
東京都（23区） 9 ※再掲 兵庫県 2
神奈川県 1
神奈川県 2
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59 ：訂正[]：2015/09/24(木) 17:39:48.28 ID:yVxcfjnC - 神奈川を統合。件数自体に訂正はなし。
北海道 2 愛知県 5 広島県 1
岩手県 1 岐阜県 2 福岡県 1
埼玉県 4 京都府 4（>>24も計上）
東京都 10 ※>>4で3つ計上 大阪府 5
東京都（23区） 9 ※再掲 兵庫県 2
神奈川県 3 【←←←】
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