トップページ > 道路・高速道路 > 2015年05月24日 > yE+J/oYH

書き込み順位&時間帯一覧

15 位/144 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000000000000011000000002



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
R774
東九州自動車道建設推進委員会15【北九州=鹿児島】 [転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

東九州自動車道建設推進委員会15【北九州=鹿児島】 [転載禁止]©2ch.net
435 :R774[sage]:2015/05/24(日) 14:36:05.51 ID:yE+J/oYH
>>433
隼人道路区間が東九州道の中で一番交通量が多いとは意外だな…
宮崎自動車道の区間毎の交通量を見てみても、都城〜末吉財部区間で下道走ってる車も多そうだ。
北九州〜宮崎がほぼ繋がった今年度以降にどう変化が出てくるのかもまた興味深い。
あと、地味に沖縄自動車道の交通量が多いのに驚いた。

>>434
流石に宮崎はないんじゃないか〜?
東九州自動車道建設推進委員会15【北九州=鹿児島】 [転載禁止]©2ch.net
437 :R774[sage]:2015/05/24(日) 15:12:17.39 ID:yE+J/oYH
>>436
東名・名神・中国自動車道みたいな古くからある路線では「東京」「大阪」とか、3段標識でも東京・大阪まで300Kmとかって出てるけど
これは到達地が大都市だから出てる様なもので、山陽道でも比較的新しいせいか3段標識の3段目は広島・岡山・神戸とかしか距離は出てない。
九州道でもせいぜい次の県の中心都市位しか出てないからね…
そういう意味では、日出JCTの案内板は「別府・大分」のところを「大分・宮崎」に差替えてやっても良いんじゃないかとは思うね。


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。