- 【神奈川】さがみ縦貫道・新湘南バイパス・横浜湘南道路 その1
122 ：R774[sage]：2015/02/11(水) 11:25:02.35 ID:xTKoDpuW - >>120
いや、暫定で４車線化したのは知ってるんだ。
で>>117の
>新湘南BP-西湘BP接続は予定通り2020年だよ
はマンション住人のエゴ反対もあるし、3.11の影響で相模川越える橋
の構造の再検討も必要になってるので、4車線化による交通量の変化を
まずは調べるって話だと思ってたから。
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- ★ 東名高速道路 Part20 ★
468 ：R774[sage]：2015/02/11(水) 11:55:16.39 ID:xTKoDpuW - >>460
これの話？
電波ビーコン（2.4GHz）※の今後の扱いについて
http://www.mlit.go.jp/road/ITS/j-html/spot_dsrc/vics_info.html
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- 【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 10【相模･湘南】
892 ：R774[sage]：2015/02/11(水) 12:31:40.85 ID:xTKoDpuW - >>888
かわりに神奈川県道43号藤沢厚木線が4車線で南北の交通を支えてるのでは。
以前は50kmの制限があったけど、今は速度制限の標識が無い部分が多くなったので
法定速度60kmだよね？
ねずみ取りもよく出没するほど快適なことが多いような
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- 【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 10【相模･湘南】
896 ：R774[sage]：2015/02/11(水) 13:47:32.58 ID:xTKoDpuW - >>893
市をまたぐので東西の移動はだめなので、東は環4（市道18号）になっちゃうね。
瀬谷は
http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/kensetsu/kan4/kamiseya/cgimage-hi.pdf
と、海軍道路入口のところが改修されるからちょっとはよくなるはずだけど
根本的なのは環3が早期に実現しないと無理なのでは。
一応瀬谷地内線と統合して二ツ上橋交差点を通す現実的な案に落ち着いた。
http://www.city.yokohama.lg.jp/kenchiku/kikaku/cityplan/setumei/pdf/20140316-kan3hoka-slide1.pdf
ただし、瀬谷地内線、ゴルフ場のところあきらめちゃったみたいだね。
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- 【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 10【相模･湘南】
897 ：R774[sage]：2015/02/11(水) 14:01:55.66 ID:xTKoDpuW - >>896
◯市をまたぐからか、道路がまともに整備されて無いので、東西の移動はだめなので
×市をまたぐので東西の移動はだめなので
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