- ▲ 名古屋高速道路スレッド ▲ パート１６
63 ：R774[sage]：2015/01/13(火) 09:31:19.98 ID:xKjga9v5 - 東部丘陵線の惨状を見てりゃ奇抜な発想は悉く控えた方がいいと分かろうもの
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- ▲ 名古屋高速道路スレッド ▲ パート１６
65 ：R774[sage]：2015/01/13(火) 11:00:01.43 ID:xKjga9v5 - リニアで駅の利用者が増えると思ってる時点が勘違い
現・新幹線の客が減ってリニアが増えて、トータルで比較すると今と大差ないよ
最初から大阪まで繋がるならともかく、発想が余りにバブリーすぎる。
これから人口は減る一方だし、建設途中で頓挫するんじゃないかねぇ。
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194 ：R774[sage]：2015/01/13(火) 16:20:45.72 ID:xKjga9v5 - 味噌県民は 「あと2km」 の看板が出たところから減速しだすからな
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196 ：R774[sage]：2015/01/13(火) 16:33:16.21 ID:xKjga9v5 - あんだけ毎朝毎夕ずっと渋滞してるんだから
一宮木曽川あたりまで名高を延伸させても
工事費は割と早くペイすると思うんだけどなぁ
少なくとも収支は東海線より遙かにマシだろ、と
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- 【中央道】中央自動車道 Part16
14 ：R774[sage]：2015/01/13(火) 17:53:35.73 ID:xKjga9v5 - 津波の予見ができたかどうかでフクイチの裁判やってるけど
その樹木の倒壊が予見できていなければ問題ないだろう？
もし、予見の有無に関わらず責任あるとか言い出すなら
東電が敗訴にならないと辻褄が合わなくなるからね
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- ★★ 新東名高速道路 Part20 ★★
86 ：R774[sage]：2015/01/13(火) 18:36:04.11 ID:xKjga9v5 - 盆と正月しか運転しない霞ヶ関の官僚たちにとっては
トンネル内で車線変更なんて恐ろしくて出来ない。
右キープしてても違法にならない車線変更禁止に、と。
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198 ：R774[sage]：2015/01/13(火) 19:51:39.00 ID:xKjga9v5 - 小牧線に誘導っても、一宮JCT〜一宮ICを通るわけで・・・
料金も高くなるし
もっともいいのは、東京・大阪みたいに、朝夕割の対象外にする、ってことじゃないか
日進の恒例渋滞も解消すると思うし
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