- 東九州自動車道建設推進委員会12【北九州=鹿児島】
204 ：R774[sage]：2014/06/18(水) 11:40:54.28 ID:lcRVG1RH - 延岡は4車線化の代わりに有料化の場合
賛否どちらが多いだろう？
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- ★ 東名高速道路 Part19 ★
321 ：R774[sage]：2014/06/18(水) 11:49:10.27 ID:lcRVG1RH - >>316
名神の草津PAの変態ぶり（名神と京滋バイパスが合流→すぐに草津PA→すぐに名神と新名神の分岐）に比べたら
SA直後に分岐が無いだけまだ海老名SAはマシかな？
利用台数は圧倒的に海老名の方が多いけどさ。
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- 東九州自動車道建設推進委員会12【北九州=鹿児島】
214 ：R774[sage]：2014/06/18(水) 14:13:30.52 ID:lcRVG1RH - >>213
ETC割引がゼロもしくは三割になったので
長距離割引は貴重だよね。
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218 ：R774[sage]：2014/06/18(水) 16:09:40.13 ID:lcRVG1RH - >>217
乙
1190円は大きいね。柔軟に乗継割引してくれれば捗る。
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221 ：R774[sage]：2014/06/18(水) 21:00:07.39 ID:lcRVG1RH - 1000円の頃は首都高の前後区間で特定区間の乗り継ぎ特例が実施されていた。
システム的には乗り継ぎ対応できる証拠だね。
http://www.driveplaza.com/etc/holiday_daytime_discount/pdfs/holiday_tokurei.pdf
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