トップページ > 道路・高速道路 > 2013年12月09日 > H5zUOr3v

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563
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566 ：563[sage]：2013/12/09(月) 18:23:31.02 ID:H5zUOr3v
>>564
確かに、建設費に対する費用対効果の問題は有るけど、通行量の分散化と渋滞緩和を公社が必要とするなら、吹上Uターン路だけでは不十分だと思います。
>>565
土地収容の問題は、丸田町JCT改修だけでは無くて、新洲崎JCT改修でも起きそうだよね…

ピーク時の環状線渋滞緩和は、全線工事完了後の課題だと思うから、公社は渋滞緩和対策を早急に講じるべきだと思うよ。


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