- 東九州自動車道建設推進委員会９【北九州=鹿児島】
868 ：R774[sage]：2013/10/30(水) 09:17:54.40 ID:Cf8X6GiL - >>866
早鞆瀬戸・・・関門自動車道、国道2号、山陽新幹線
大瀬戸東側・・・山陽本線
大瀬戸西側・・・関門海峡道路、関門新線
山陽本線を移設するだけなのでまあいいんじゃね？
あと鉄道併用になれば軌道→車道と空気を移動させたら換気効率がいいので
換気扇の電力が削減できて運用経費も下がる
| - 東九州自動車道建設推進委員会９【北九州=鹿児島】
870 ：R774[sage]：2013/10/30(水) 09:25:31.93 ID:Cf8X6GiL - >>869
浜小倉〜門司機関区の貨物線を直流化
交直デッドセクションは、九工大前の貨物線に1か所、東小倉の貨物・旅客の分岐に1か所
小倉駅に山陽本線専用のホームを作る
新幹線の下に山陽線のホームを作れればいいけど、小倉駅の橋脚のやり直しになる
|
|