- 千葉県の道路事情★12
646 ：R774[]：2013/10/20(日) 00:03:16.41 ID:UECaH9R8 - >>643
京葉道路無料化には反対だが東関道値下げには賛成、京葉道路と同じ料金設定に
してもらいたい。通過は特に。現状ケチな大型車両が京葉道路に来る傾向がある、
京葉道路より東関道の方が容量が多いのにも関わらず京葉道路経由が多いのが現状。
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304 ：R774[]：2013/10/20(日) 02:01:32.46 ID:UECaH9R8 - >>298
黄色車線じゃなければ当然割り込む、並んでいる時間は無い。
時間が余っていれば並ぶがそのようなケースは過去10年程無い。
急いでいれば割り込むのは必然、他の車は好きで並んでいるだけ、そのような個人の
理屈を押し付けられる謂れは無し。
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305 ：R774[]：2013/10/20(日) 02:21:51.43 ID:UECaH9R8 - >>301
同意。ブロックする奴はすごい形相をしている。
そういう奴は指を指して笑ってやれば良い。しかしまた鬼の形相でブロックする車相手に
捻り混むように割り込むのは醍醐味と言うかストレスの発散にはなる。
捻り込めばそうしたでクラクションやら煽りを血相変えて仕掛けてくるが
そうした所で当然ハザードは出さずに軽くブレーキランプと車体を振って煽りを
入れてやれば更に逆上する姿も見れて微笑ましい。
相手が降りて手を出してくれば警察を呼ぶなり正当防衛で懲らしめてやるなりいくらでも対処法はある。
そうした行為はけして美しく無く首都高道の本旨では無いがそういう馬鹿相手にはたまに
遊んでやればいい発散にはなる。
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307 ：R774[]：2013/10/20(日) 02:50:26.85 ID:UECaH9R8 - 確かに割り込みってのはお互い様だからな、並びたい奴は並べばいいが他の車に
並ぶのを強制する権利はない、大抵の並んでいる車もどこかしらで割り込んでいるのが
大半。一番最初から並んでいる車何てのは殆ど無い、結局は割り込みはお互い様なんだよ、
もしそれが気に食わないのなら並ばずに割り込む方を選べばいい。割り込むのを選べるにも
係わらず好きで並んでいるのだからそれに対して遠慮無く割り込むのは当然。
首都高は乗り慣れている車は割り込んで走るのが暗黙の了解、首都高には首都高のルールがある。
俺はやはり一番走り慣れている首都高の常識に基づいて他の道路でも割り込んで
走るがやはり他の道路では非常識な運転の自覚もある、しかし急いでいるのに常識だのは
言ってはいられない。しかし首都高では割り込みは常識、それは揺るぎ無い事実なのだよ。
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322 ：R774[]：2013/10/20(日) 14:53:16.88 ID:UECaH9R8 - >>317
首都高では割り込むのが当たり前、並びたい奴が勝手に並んでるだけ。
時間が余ってる奴は並べばいいが急いでいる人間に並んでいる余裕等無い。
勝手に並んでいる車相手に割り込みを遠慮することはしない、それが嫌なら割り込めばいいだけだ。
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328 ：R774[]：2013/10/20(日) 19:20:15.35 ID:UECaH9R8 - >>326
箱崎下りなんか並んでたら結果30台くらいに割り込まれるぞ、だから自分の前には意地でも
入れない車がいる。湾岸ラインを走ってる車も外回りは5割程度、内回りなら7割程度が
両国方面に割り込んでいる、ソースはと言われれば自分で何度か数えただけなので無いが。
気になるなら一度数えてみればいい、湾岸方面ラインを走る車の半分以上は両国方面に
割り込んでいる事実がわかる。勿論少し手前から割り込む車も多いので直前で割り込む
車ばかりではない、ただ交通の流れを見れば直前割り込みの方が渋滞抑制に繋がり首都高の
走り方としては正義にあたる。しかしそれを他の車に押し付けるつもりは無いし並びたい車は
勝手に並べばいい。あくまでも並ぶが並ばないかは個人の自由だ。
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335 ：R774[]：2013/10/20(日) 22:17:22.34 ID:UECaH9R8 - 結論をまとめる、首都高は割り込んで走るのが基本、しかしそれを押し付けるつもりは
無いので並びたい奴は勝手に並べばいい。しかし好きで並んでいる車相手に割り込みを
遠慮することは無いし割り込みが気に入らずブロックすると言うのならブロックすら
させない美しい割り込みをご覧あれ。首都高は美しくあれ。
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347 ：R774[]：2013/10/20(日) 23:54:44.47 ID:UECaH9R8 - 無料通行宣言活動は2005年9月までは合法、あの活動はただ乗りの為ではなく
公団の無料解放に抗議する手段であり社会正義行動。首都高の無料化には反対だったので
首都高では無料通行宣言活動は行っていない。東名、中央、関越、東北その他では2年程の
活動をしたがあくまでも高速料金を免れたい利己心からではない無料解放期間が過ぎている
のにも係わらず有料のままである公団への抗議として当時は信念を持ち活動していた、
たればばかることはない。
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