- 【変更？】伊勢湾岸道の名称議論スレ【維持？】
61 ：R774[sage]：2010/12/29(水) 11:49:42 ID:5ku+/Foy - >>58なら候補挙げるから好きなの指名しろ。
名港湾岸道
名港横断道
名古屋沿岸道
名古屋臨海横断道
東海環状道（繰り入れ）
四豊道
愛知三重湾岸連絡道
愛知三重沿岸連絡道
伊勢湾沿岸道
伊勢湾沿岸連絡道
伊勢湾沿岸横断道
伊勢湾湾岸道
伊勢湾湾岸連絡道
伊勢湾湾岸横断道
（ここまで、いろいろ考えてみたがやはり伊勢湾岸道がいちばんわかりやすくて短絡でしっくりくるな。）
>>57
ＪＲも関西線があって亀山以南は分岐して紀勢本線になってるから、
高速道路も亀山までは名阪道で、亀山以南を紀勢道にするといいかもしれん。
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- 【変更？】伊勢湾岸道の名称議論スレ【維持？】
62 ：R774[sage]：2010/12/29(水) 11:58:42 ID:5ku+/Foy - >>59
それでもいいが、間違いなく>>58みたいな奴が、何の連絡道、どこの湾岸道かわからんと言い出す。
だから、伊勢湾岸道だと言っても納得したようでまだ納得できないみたいだし。
新東名新名神の連絡道として名前付けると
新東名名神連絡湾岸道 これくらい長いのになるがこれでいいのか。
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- 【変更？】伊勢湾岸道の名称議論スレ【維持？】
65 ：R774[sage]：2010/12/29(水) 13:42:56 ID:5ku+/Foy - 伊勢湾岸道と新名神新東名の接続である四日市北ＪＣＴや豊田東ＪＣＴでは
本線走ってれば勝手に伊勢湾岸に流れ込むという初心者にやさしい構造になるのでお前の心配は杞憂。
ID:DnVUsLlzは初めてのドライバーにわかりにくくて間違える可能性があって危険だから名前を変えろと言っている。
しかし、新東名は４年後、新名神は８年後にそのような初心者にわかりやすい間違えようがない構造になるのだから、
伊勢湾岸道の名称を変える理由がない>>64
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- 名神・新名神（第二名神）Part11
643 ：R774[sage]：2010/12/29(水) 17:10:41 ID:5ku+/Foy - それだと７〜８年はかかるな。
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- 【新潟】北陸自動車道Part1【米原】
413 ：R774[sage]：2010/12/29(水) 17:23:07 ID:5ku+/Foy - 二次チェーン規制ってのが一般的にどういう使い方されるのか知らないが、
北陸道は普通タイヤチェーン規制と、スタッドレスタイヤを含む全車へのチェーン規制がある。
（ちなみにスタッドレス以外完全不可という規制はない。）
スタッドレスタイヤに対するチェーン規制は、一晩で５０〜１００ｃｍぐらい一気に積もった時で、
年に１度あるかないかぐらい。
今日は、平野部はべチャべチャの雪で山間部ぐらいしか積雪してないので、
恐らく鯖江以北の規制は速度規制程度かと。
全車チェーン規制が敷かれると、
スタッドレス履いてる車はチェーンを持ってない場合が多いので国道８号がパンクする。
もっとも、そういう場合国道８号も大雪ですでにまともに流れていない状態になってる場合が多い。
しかも、ここ最近は北陸道も５０ｃｍ超すような大雪が降ると、事故も頻発し除雪が間に合わないという理由等で
通行止めにしていることが多く、あまりスタッドレス含むチェーン規制が敷かれているのを見かけたことがない。
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- 【変更？】伊勢湾岸道の名称議論スレ【維持？】
67 ：R774[sage]：2010/12/29(水) 18:59:51 ID:5ku+/Foy - 行き先表示する標識があるだろｗ標識も見ないボンクラが道路名なんて気にするかよｗ
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- 【新潟】北陸自動車道Part1【米原】
417 ：R774[sage]：2010/12/29(水) 20:38:01 ID:5ku+/Foy - >>415
時間に余裕があるならＲ８のがいいかもね。
それほど勾配やカーブのきつい道ではないから。
非金属チェーンなら金属チェーンよりスピードは出せるし北陸道でもいいと思うけどね。
積雪路なら６０ｋｍぐらいで走ってる分には問題ないよ。
ほとんどの車がスタッドレスだけどチェーンもいないわけじゃない。
たまにいるチェーンつけてるトラックとかはゆっくり走ってるからそれについていくとかでもよし。
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