- 【11年4月】北関東自動車道 part3【全線開通】
668 ：R774[sage]：2010/12/05(日) 00:04:24 ID:r1Au4WpX - >>630
鉄道で言えば
大正１３年の羽越本線全通による日本海縦貫ルート完成（これで東京周りなしで中部以西と東北北部が結ばれた）か、
昭和７年の長輪線（現・室蘭本線）全通による、道央・道南間の平坦ルート確保に近いインパクトはあるな
関越・上信越と東北道が結ばれるインパクトはでかいし、
これで将来的な常磐道の宮城県全通が実現すれば、東北道の負荷軽減は著しいものがあるだろう
高崎JCT-岩舟JCTの通過交通量がえらいことになりそうだな
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- 群馬県 栃木県 茨城県（北関東）の道路 6号線
243 ：R774[sage]：2010/12/05(日) 15:26:10 ID:r1Au4WpX - 上武国道が延伸したら、赤城県道終点−１７号現道までの数キロメートルはえらいことになるぞ。
１７号に出るまで、赤城県道を北進→ショボい田舎道の県道101号四ツ塚原之郷線に進入、を強いられる
赤城県道から四ツ塚線に曲がる時沢神社前交差点は、
今でも田舎道なのに交通が多くて、しかも双方の道に右折車線がないので渋滞ポイント。
一段南で、右折レーン設置以前の県道76号西久保線・151号石井県道の青柳交差点にも比肩するひどさになりそうだ。
しかも西久保線と違って時沢神社前交差点は拡幅される見込みがない
西久保線の交差点以外の狭隘ぶり
（特に青柳交差点東西数百メートルの、老朽化した低所得者向け貸家のひしめく区間のギリギリ２車線）
は相変わらずだし、上武が通らないとあの辺一帯の東西方向はどうしようもない。
早く田口の立体まで全通させろ
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- 【国道13号】廃道 Part1【国道291号】
95 ：R774[sage]：2010/12/05(日) 15:30:23 ID:r1Au4WpX - まあ
フェリーの姿が消えた廃桟橋にたたずんで考えてみるこった
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