- 東北自動車道 part3
350 ：R774[sage]：2010/12/05(日) 16:48:20 ID:UCMh4hqz - 学歴不問とはいえ、トレーラーあたりだと頭悪いと勤まらないけどな
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- 東京外環＆圏央道 その31
851 ：R774[sage]：2010/12/05(日) 16:49:46 ID:UCMh4hqz - 15年後に車の絶対数が減る
ていうのも予測に過ぎないんだけどね
社会構造が変化したら一発で吹き飛ぶ
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- 上限定額制（軽\1000普\2000大\5000） ６月から
215 ：R774[sage]：2010/12/05(日) 16:51:09 ID:UCMh4hqz - 高速道路が無料なら平行国道への投資は要らない
という仮定が幻想なことがすでに判明しつつあるけどな
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- 上限定額制（軽\1000普\2000大\5000） ６月から
219 ：R774[sage]：2010/12/05(日) 21:48:40 ID:UCMh4hqz - IC付近の改良が必要なケースがけっこうある
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- 高速道路千円・高速無料化は必ず死亡する！！
509 ：R774[sage]：2010/12/05(日) 22:07:21 ID:UCMh4hqz - >>508
「騙されてる」の根拠は？
508こそ、マスコミや民主党に騙されてるのでは？
車種や時期、時間帯を絞るというのは確かにいいかもしれないが
もう、「試しに一度やらせてみよう」はうんざり。
それよりたとえば一律5割引とか3割引とかの方が公平じゃないか？
それから地方に税収委譲されてるとはいえ、それだけじゃあ厳しい。
固定支出を無理やり削ろうとすると、二番じゃ駄目なんですかとか、トンデモ発言が出る。
最初から無理ではない、と決め付けるのもまた一つの無理であって思考硬直だよ。
「きちっと説明して同意してもらえば・・・」
っていうのが、一方的な希望的観測にすぎないんであって、相手がある事柄なのに
自分の都合しか考えていなくて、断られるとは思ってもいない証拠。
そもそも道路施策の方針を誰かが説明しているところを見た事が無い。
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