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R774
東京外環&圏央道 その31

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東京外環&圏央道 その31
777 :R774[sage]:2010/11/23(火) 00:11:46 ID:gzX7RKeM
そりゃ日本が落ちぶれて魅力がなくなったら移民は入ってこないだろ。
そうなる前に何とかしなきゃ日本はどこかの属国だよ。

あと移民を入れてなんとか国力を維持した例がある。

60年前の西ドイツはトルコ移民を大量にいれ、大戦で激減した成年男子の
労働力を補った。
移民を入れず中世に戻るという選択肢を選ぶことはなかった。

当然、移民が入ってくる状況を作るには法律の改正が必要で、政権がそれを選ばず
江戸時代を選ぶ可能性もある。
でも大陸側から見れば大洋への出口をふさぐ要衝の地である日本をそのまま
ほっといてはくれない。国力が弱くなれば何らかの干渉を受けるか、アメリカの
完璧な衛星国になるしかない。(そのときアメリカの国力が強ければ)

とにかく人口が減り国力が落ちれば中国かアメリカに媚売らなきゃ生きていけ
なくなる。(今でも充分すぎるほどアメリカに媚売ってるけど)
それを避けるためには、移民を入れるか、人口が減っても他国と国力のバランス
が取れるように経済成長する手を考えるしかない。
東京外環&圏央道 その31
779 :R774[sage]:2010/11/23(火) 02:04:23 ID:gzX7RKeM
日本の人口は減っても東京の人口はそう簡単には減らないだろ。
生活基盤維持(特に物流)のために自動車が必須になっていることを
考えると外環、圏央道は絶対に必要だと思う。
鉄道だって効率の良い人員輸送手段だと考えると現有規模は必要。
地方みたいに通勤通学に自動車使うなんて東京じゃナンセンスだろ。

でもこれだけ個人の利益が重要視される世の中じゃ都市部の道路は
簡単にできないのが大問題。
「国家にとって土地は有限の資産であり、原則個人の利益より公共の利益を優先する。」
という考え方を導入しなかったツケが回ってきている。
都市部の道路や農地行政、成田問題なんかがいい例。

近隣のヤクザ国家のこと考えると改憲はしたい。でもハードルが高いね。
でも下手な改憲したら自衛隊を同盟関係にあるアメリカのいい道具に使われ
そうで、「今度はイランに行くぞ!日本もつきあえ。」なんて言われそうだw



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