- 東京外環＆圏央道 その31
778 ：R774[sage]：2010/11/23(火) 01:19:02 ID:VEKUeh0T - >>777
> 60年前の西ドイツはトルコ移民を大量にいれ、大戦で激減した成年男子の
> 労働力を補った。
> 移民を入れず中世に戻るという選択肢を選ぶことはなかった。
オランダもその例に加えていいだろうけど、どっちもその後遺症でえらく大変だぞ。
> でも大陸側から見れば大洋への出口をふさぐ要衝の地である日本をそのまま
> ほっといてはくれない。国力が弱くなれば何らかの干渉を受けるか、アメリカの
> 完璧な衛星国になるしかない。（そのときアメリカの国力が強ければ）
もしくは、神授物のごとく崇め奉ってる憲法9条をいよいよ改訂して、軍備を持つかだな。
> とにかく人口が減り国力が落ちれば中国かアメリカに媚売らなきゃ生きていけ
> なくなる。（今でも充分すぎるほどアメリカに媚売ってるけど）
> それを避けるためには、移民を入れるか、人口が減っても他国と国力のバランス
> が取れるように経済成長する手を考えるしかない。
経済成長じゃなく、外交能力と統治能力を改良すれば、もうちょいマシになると思うんだがね。
先進国で日本より人口少なくてちゃんと軍備もって国家を維持してる国はあるわけで。
......ってここは外環スレなんだからスレチだ。
で、人口減って経済力落ちて、インフラ整備の金が無尽蔵では無くなった時に、鉄道をとるか
自動車輸送を取るかだよな。
環状道路も、その時に都市が都市として維持される半径によって、圏央道まで維持するか
外環までか、それともC2までで間に合うか、ってのがあるだろうな。
1818年の、世界の大都会百万人都市「江戸」の範囲ってこんなもんだったんだぜ？
ttp://www.viva-edo.com/edo_hanni.html
まぁ、人口の半分は江戸の敷地の1割に長屋で住んでたとかいう話もあるけどさ。
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