- 【外環】東京外かく環状道路5【R298】
901 ：R774[]：2010/10/28(木) 01:35:17 ID:UPK53Mlc - 豊洲は江東区だからなｗ
都心から離れるし、築地という観光ブランドもなくなるし、誰も歓迎してないだろ実はｗ
半分ずつ、いや少しずつ建て替えればいいのにな。構造上そんなに難しいのかね。
わざわざ旧石川島の汚染地域に持って行くなんて、ホントに大丈夫なのかよｗ
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- 【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その5
805 ：R774[]：2010/10/28(木) 19:49:20 ID:UPK53Mlc - >>804
Southだけ読んだ
プロ市民って結局、暇人なんだよねみんな、やることが無い田舎の金持ちが大半
バリバリ忙しく仕事してる人にプロ市民はいない・・・
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- 【中央道】中央自動車道 part9
803 ：R774[sage]：2010/10/28(木) 19:56:43 ID:UPK53Mlc - 南アルプスぶち抜く計画、今なら技術的に昔よりは簡単にできそうだけど、環境問題でできないかもな。
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- 【外環】東京外かく環状道路5【R298】
908 ：R774[]：2010/10/28(木) 20:27:24 ID:UPK53Mlc - 確かに、大泉ー東名JCT、全て大深度トンネルって大丈夫なのかねｗ
・クーラー故障、大渋滞、熱中死
・最近の局所的大雨、大量の雨水処理不可、想定外だったの言い訳で、大量水没死
・かつてない大深度地下トンネル、なんらかのトラブル発生で、運用開始後、トンネル崩壊、大量圧死
とかいろいろあるねｗｗ
羽田国際化の井桁式滑走路の運用もかつて無いらしいからな。管制官も怖過ぎるから、これから段階的に発着陸数を増やすみたいだし。
井桁運用が、滑走路上の大衝突と空中大衝突を発生させる確率を相当上げたらしいからね。便名間違えちゃったお、じゃ済まされないｗ
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- 【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その5
809 ：R774[]：2010/10/28(木) 20:40:20 ID:UPK53Mlc - >>806
ちなみに米ロスとか、片側8車線だからねｗ
走ってみると面白いよ
片側1車線、高速道路です！って恥ずかしくて言えないレベルｗ
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- 【中央道】中央自動車道 part9
806 ：R774[sage]：2010/10/28(木) 22:21:32 ID:UPK53Mlc - 環境問題、金、需要等考えると必要ないね
対面通行で完成できても、東海北陸の大事故、あわてて2車線化の二の舞だからね
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- 【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その5
813 ：R774[]：2010/10/28(木) 23:44:40 ID:UPK53Mlc - >>811
そのとおり、渋滞も凄い。ロスは片側12車線もあったけど、混んでたよ。
西海岸は完全な車社会だからね
圏央道は需要あるのに片側2車線だよねってこと、せめて片側3車線はいる。
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